无级变速器的最大优点是制造成本低，可是到了汽车厂商的手里，其售价就不低了；一般入门级的国产轿车会使用无级变速器，更换总成的成本普遍为8000~10000元！这是最低的标准了。合资汽车不仅车辆有品牌溢价，零部件也是有的，并且非常得高！一般售价超过10万元的合资汽车，其更换无级变速器总成的费用起步就在两万元左右，知名品牌会达到四万元左右；如果车辆的售价超过20万元，那费用就会更高了，个别售价达到高端汽车标准且使用无级变速器的日系汽车，更换变速箱总成的费用最高可超过十万元。

一台车的经济性不仅要看耗油量，还得看维修、保养和换件的成本。

现在还认为使用无级变速器划算吗？

只不过无级变速器的使用寿命到底有多长？如果足够长的话，比如能用到报废，那也就无所谓了。网络上的无级变速器总能用上二三十万公里，这对于家用车而言倒是也足够了。可是线下的情况就不一样了，很多无级变速器的专修厂里，有很多行驶里程仅15万公里左右的车辆更换了变速箱总成，也有一小部分的车辆是在5~10万公里进行的更换。

所以推荐车辆的时候一般不建议选择装备无级变速器的车，除非价格非常低。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN发布，保留版权保护权利

喜欢我们的内容请点赞关注评论转发