上面是今年最新的海冰预报（不同预报周期），大连市一部分海域，已经开始结冰了。当然，这个冰况每一年不一样。

1）海冰对港口肯定有一些影响，如果完全形成固定冰，那船舶没法进出。

2）但是如果港口作业量非常大，船舶密度高，那么大多数情况，每次船舶进出，都会搅动水面，就像上面冬泳的例子，局部的水是不会冰封住的。

3）只要港池和航道不被封住，对港口就没有什么大影响，再次就是锚地。

4）如果作业量不那么大，海冰又比较严重，那需要使用拖轮在航道和港池里来回跑一跑（费点儿钱）。如果港口业务量可以支撑这个费用，一般没问题（考虑盈亏平衡）。如果港口确实太小，那就冰封了等春天再用。想想看，冬泳的人都可以凿开一片水域，维持不冻，港口那么赚钱的买卖，还差这一点点维护费么。

5）通过合理的港口规划设计，可以尽可能的避免海冰的危害。

补充一些信息：

随便看一下，目前，营口港鲅鱼圈港区，处在辽东湾内，有几百艘船在锚泊和作业，基本没啥影响。港口也没有因为海冰而减少装卸量。