15年迈腾十万公里，严重烧机油，1000公里一升，每次出远门都得带着机油，每次保养用的也都是全合成的好机油，更换了废气阀后没有效果，难道这就是EA888发动机的宿命？

检查了缸内的情况，积碳确实很多，但是没有缸壁拉伤，烧机油这个问题要解决，一般都是发动机拆卸分解维修，现在市面上慢慢有很多免拆发动机治理烧机油的维修方案，都是需要加机油里， 清理后再放掉机油，治理后效果也有好有坏，因为担心损害到发动机，就没有采用，也见过加热缸内修复的，同事一台车是这样搞的，3个月后复查他说缸壁都变白了，被烧了，活塞顶有麻点，担心再用用活塞最后都要换。而且12个小时的加热我感觉有可能会使得缸体变形或者是人工在一旁盘轴根本不可能实现

后来维修厂的朋友推荐了个不拆配件修复烧机油的产品，其实就是释放活塞环，现在看所有的烧机油修复的办法基本都是针对活塞环进行的，这个修复的大体原理就是加油箱多开车就等于是车辆自动盘轴了，车辆自身行驶就有温度不需要额外加热。能清洁缸内积碳和喷油嘴清洁油路，算是从油路根源开始解决释放活塞环。不用换机油，什么配件都不换，也不耽误用车，总成本也就一千来元，想想似乎挺有道理成本可接受，也不耽误时间。就尝试了。刚开始的时候想着干冰清洁缸内 也就是1200元，就算烧机油没有搞定最少缸内积碳清洁了也是好事。

车型：迈腾 二代EA888发动机

烧机油程度：1000km烧机油1升

无其他故障，更换过废气阀，没有拉缸，缸垫不漏

初检时间：2021.11.18

初检里程: 102912km

修复工具：司有普烧机油修复剂 3支

修复方式：加油箱，一次三支加满油

清洁前拍照记录

公里数是102921