（RAV4荣放）

RAV4荣放的动力系统想必大家也很熟悉了，依然还是那套2.0L自然吸气发动机，有着126千瓦的最大功率，206牛·米的最大扭矩，匹配了可模拟10档的CVT变速箱，WLTC的百公里油耗为6.41L，零百加速的表现有些差强人意，直接去到了10秒开外。

在动力调校上，丰田还是可圈可点的，它在市区内中低速行驶的工况下，有着绝佳的驾驶表现，无论是油门的开度，还是动力的输出都足够顺滑，当然这与其自吸动力和CVT变速箱自身特性也有很大关系。但是如果是高速场景下，它相对不足的动力储备，使得后段的加速比较疲软，时而需要提高转速来榨取动力，NVH和油耗都会受到一些影响，表现也比博越COOL要逊色不少。

此外在油耗方面，大多数用户可能会默认日系车就是要比国产车更省油，但是现实情况却是，目前在紧凑级SUV市场中，国产车不仅动力足，油耗也控制得非常出色。

从第三方媒体的实测数据来看，在近乎相同的行驶条件下，博越COOL的综合油耗比RAV4荣放更加优秀，实际百公里油耗只有6.L，而RAV4荣放却是6.64L。事实数据表明，日系车曾经依仗的“省油”这一核心优势，正在被国产车用技术抹平。

说实话，聊空间RAV4可能还可以和博越COOL坐在一张桌子，聊颜值，那就是纯属欺负它了。

颜值层面，博越COOL可谓是相当犀利，贯穿前脸的日行灯有着极高的辨识度，熏黑式进气格栅也是霸气侧漏，符合当下消费者的审美，而且更有一种现在新势力新能源车的感觉。尺寸方面，博越COOL的长宽高分别为4510mm/1865mm/1650mm，轴距为2701mm，它的宽度和轴距都要超过RAV4荣放，显然在空间层面也要更胜一筹。

RAV4荣放的设计仍然还是浓浓的燃油车风格，整体颜值算不上吸睛，只能说是中规中矩。可能与合资阵营相比还没什么，可如果和博越COOL放在一起，就仿佛是两个时代的产物一般。尺寸方面，RAV4荣放的长宽高分别为4600mm/1855mm/1680mm，轴距为2690mm，它的空间表现也不如前者。

如果说空间对比，日系车还敢和国产车稍微掰一下手腕的话，那提到配置，包括日系车在内的绝大部分合资车，恐怕都不敢直面国产车。