全新一代奇骏由内而外全面革新的它是基于全新CMF-CD平台开发的首款SUV，累计190亿人民币投资，是日产史上规模大、复杂程度的项目之一！花了那么多钱投资的全新一代奇骏，你想了解它的哪一面呢？万众期待的全新一代奇骏，各项功能实在太强大了，今天小编就把个人认为比较实用的几个常用功能，给大家简单介绍，希望对你有用。

一：仪表盘、中控屏、hud抬头显示

12.3英寸3D炫彩交互式仪表盘

显示安全辅助信息、多媒体、地图导航、来电提醒、 驾驶警示、4X4-i扭矩分配、压缩比实时动态信息、指南针、天气显示、胎压监测、交通信号识别等多项功能信息，车辆状态全面快速掌握；亮度可调，不同光线下，清晰易读。

12.3英寸6核极速高清中控屏

显示地图导航、音乐播放（在线音乐、USB音乐、蓝牙音乐）、电台、蓝牙电话、视频图片、智慧加油、车载KTV、车家互联、四种音效（自然原声、轻松舒适、动感激情、声临其境）调节。采用电容式多点触控，轻触感操作，体验感受倍增；超高PPI像素密度配合全贴合屏，带来更高清的视觉体验；采用6核处理器，性能更强，响应更迅速。

10.8英寸双层曲面技术HUD抬头显示

显示内容丰富，包括车辆车速、导航、预警、音响、驾驶辅助、交通标志、来电提醒等多种行驶信息；采用双自由曲面成像技术，提供更清晰，更舒适的显示画面。可多级调节图像亮度，高度，倾斜角，显示内容等，适应不同用户的个性化需求。

小编点评：全新一代奇骏全尺寸超大三屏联动，集人体工程学、全感官交互，不仅驾车更安全便捷，还能体会到黑科技带来的愉悦感受，不愧是又实用又有科技感的配置功能。

二、全新升级Nissan Connect超智联2.0

全新升级为 Nissan Connect超智联2.0，60 项人机交互功能，体验强大而全面的智能进化。

全新UI设计：4种UI设计背景、创新卡片式交互设计，操作更方便、体验更好；

全新车家互联：离家、回家、睡眠、起床4大场景模式，每种模式均可自动调整家庭内的主要家电等设备，轻松体会人、车、生活；

8项软件升级：语音控制车窗、语音控制天窗、语音控制遮阳帘、语音控制尾门、语音控制车辆除霜、车载行程管理服务、车家互联、车载KTV，每一项都让驾乘人员充分体会到科技带来的舒适、尊贵、炫酷。

小编点评：60多项人机交互功能，让车主更轻松体验人、车、生活，除了超级强大，我想不出其他词来形容这黑科技了功能了。

三、增强版ProPILOT 超智驾

增强版ProPILOT超智驾 L2级自动驾驶辅助系统，可靠实用，从不偏离。

可实现操作简易的一键开启，全速域保持随时跟停，在直行与转向过程中始终居中稳进，有效缓解长途、城区日常通勤、拥堵时段的疲劳。

①居中超稳：高效识别车道线，并跟随车道线方向平顺的自动调整方向，确保车辆始终保持在车道中央，并能在相邻车道有大型车辆时适时调整车道内位置，驾控更人性化；

②拥堵无忧：在0-144km/h的速度范围内智能巡航并能够与前车保持适当距离，遇到纷杂路况自动调整跟车速度并及时制动；自动跟随前方车辆刹停，自动跟随起步；当停车时长高于3秒，可通过加速踏板或重新按键恢复；

③一键启动：操作简单，一键轻松开启增强版ProPILOT超智驾 ；

④平顺制动：优化制动逻辑，减速更平顺，犹如老司机，有效避免驾乘不适；

⑤下坡速度调整：下坡时，智能控制车速，坡道也可平缓调整。

小编点评：全新一代奇骏增强版ProPILOT超智驾 L2级自动驾驶辅助系统，可靠实用，开高速或者堵车时更轻松，生活品质一下就提高起来了。

四、主动安全科技

AVM全景智能监控：静止/挂倒车档，以0-10km/h速度前进

在6核极速高清中控屏显示车辆四周视角，带预想路线功能，为车辆提供360°零盲区全景监控。

MOD移动物体/行人探测预警：低速行驶/静止/倒车0-8km/h

当行人/物体接近时，通过3D炫彩交互式仪表盘、蜂鸣声进行预警，并显示行人/物体接近方位。

EAPM油门误踩纠正：行驶或倒车≤15km/h

若驾驶员未及时作出反应或误踩油门踏板，通过3D炫彩交互式仪表盘、蜂鸣声进行预警，必要时自动刹车。

CTA倒车车侧预警：倒车或≤8km/h

当车辆后方两侧盲区范围内的移动目标接近时，通过3D炫彩交互式仪表盘、蜂鸣声进行预警。

IEB预碰撞智能刹车：低/中/高速行驶5-100km/h（车辆）10-60km/h（行人）软件硬件全面升级，使用新一代基于mobileeye eyeQ4图像处理芯片的前置摄像头，采用RCCC的色彩阵列增加进光量，夜间识别性能提高42%，并通过车前雷达和前挡风玻璃内摄像头检测前方车辆和行人，当存在碰撞危险时对驾驶员进行警告，当驾驶员未采取措施或制动不足时，进行智能制动干预，以减少事故发生。

ICC智能自适应巡航：低/中/高速行驶32-144km/h（无先行车）0-144km/h（有先行车）当前方无先行车时，即可以按照预设车速巡航；当前方有先行车时，车辆在预设车速范围内自动控制加减速，与前车保持安全距离；当前车变线或驶离时，将加速至预设车速并保持该车速行驶。

BSW变道盲区预警：中/高速行驶≥32km/h

实时监测后方盲区来车，通过A柱信号灯、蜂鸣声进行预警。

LDW车道偏离预警：高速行驶≥60km/h

若发现车辆非故意偏离车道，即通过在3D炫彩交互式仪表盘进行提醒；

若接近车道，通过在3D炫彩交互式仪表盘、方向盘振动进行预警。

ILI车道智能修正：高速行驶≥60km/h

通过摄像头监测车道线，若车道偏离预警未引起驾驶员注意，则自动施加制动（区别竞品：刹车），并通过在3D炫彩交互式仪表盘、方向盘振动进行提示。

VDC车辆行驶动态控制系统：过弯时

通过控制四轮的转动速度以改变车辆在行驶中的姿态，有效阻止转向不足与转向过度的发生，大幅度提升安全性。

小编点评：以上应该是新手司机爱的开车辅助功能了，尤其是全景影像、变道盲区预警、预碰撞智能刹车、车道偏离预警、倒车车侧预警等，开车不再兵荒马乱。

六、第二代4×4-i智能全模式四驱

众所周知，现款奇骏四驱能力已经是同级公认强，而全新一代奇骏升级更多、越野能力更强悍！它采用第二代4x4-i智能全模式四驱，带有五种地形模式【自动、运动、经济、越野、雪地】，一键切换！每种模式下，都可以对车辆的发动机工况、变速箱逻辑、油门响应、牵引力控制、动态稳定控制系统、电子差速锁、中央差速器等进行智能调节，提供不同路况下的车辆性能。同时，还配备智能动态中央差速器、B-LSD电子差速锁、YMC动态扭矩控制系统、HSA上坡起步辅助等系统，再次成就同级强四驱！

小编点评：确实，全新一代奇骏四驱功能非常强大，但是这里我们要讲的常用功能是YMC动态扭矩控制系统、HSA上坡起步辅助系统，前者可以在车辆弯道行驶时，通过感应转向角度、车速、横向G值等信息，实时判断车辆过弯行驶轨迹，进行实时动态自动分配前后轮扭矩，令车辆获得过弯循迹性，非常实用的功能；而HSA上坡起步辅助系统，则更常见了，车辆在斜坡起步时，松开刹车踏板，系统可使车辆在坡上保持静止状态约2秒或以上，以便从容起步，不怕后溜。

对于大多数车主来说，其他常用小功能还有以下几个：USB、type-C充电接口、无线充电、大灯伴我回家功能、自动落锁功能、除霜功能、熄火自动开锁、车窗一键升降、车灯清洗功能等等。

当然每个人的需求都不同，你认为车辆实用的常用功能有哪些？