自从吉利帝豪GL上市以来，凭借着高品质的做工与配置，迅速在家用市场站稳脚跟，一度挤进轿车排行榜前列。一月，吉利又马不停蹄的推出新产品，新款吉利帝豪GL就在此列。

​新款GL相比老款来说，最大的不同就是在原有的基础上新增了一套动力总成。那就是1.4T＋6MT和1.4T＋6挡双离合。本期就着重分享一下一直被人诟病的国产动力羸弱—吉利这款小排量1.4T涡轮增压发动机。

​吉利这款1.4T发动机，代号JLB-4G14T，是一款独立开发而来的发动机，这款机器早在15年就由吉利自主研发。与现款1.3T不同的是，这款发动机是全新而来，并在未来有望取代1.3T发动机，成为吉利的主力机器。

它采用了铝制缸体（1.3T为铸铁），运用了集成化设计理念，降低了整机尺寸，实现布置紧凑与轻量化。1.4T发动机采用了主流的废气涡轮增压技术，1500rpm时即可输出最大90％左右的扭矩。

​值得一提的是，该款发动机采用的是歧管喷射技术，喷油嘴布置在靠近气门的位置，可以尽可能的让喷油效果趋于直喷效果。这样做的优点就是降低了成本的同时也尽可能的达到了理想的效果。进气系统采用了单侧VVT的设计，能有效的控制进气，使燃烧更充分。

​小惯性涡轮:采用了低惯性的小涡轮，轻量化涡轮可以有效的减少涡轮迟滞。1500转可以达到90％的扭矩，可以覆盖日常行车的基本需求。

正时系统:正时系统采用了免维护正时链条设计，优点突出，降低维护成本，使用寿命长。但是在噪音方面就不可避免的不及正时皮带。

从账面参数来看，这款1.4T发动机全面优于现款1.3T，同时也做到了体积更小，质量更轻，效率更好的效果。这款1.4T发动机，也是吉利有望搭换小型车乃至中型车以及SUV车型的动力需求。在保证动力的前提下，进一步提高燃油经济性。

​随着科技水平日益发展，小排量涡轮增压发动机渐渐映入人们的视野，厂家在尽量缩小排量的同时也在提升其动力与经济性。而吉利的这款发动机性能较1.3T各个方面均有所提高，不过就目前而言，现阶段很多小排量发动机都已达到了这样的水平，所以吉利的1.4T发动机在未来还有可提升的空间。