另一方面是智能驾驶的升级,新车将升级新一代的T-PILOT智能驾驶辅助系统,除了保持原有的车道保持、动态巡航等功能之外,还将新增RSA道路标识识别辅助系统、EDSS紧急驾驶停止系统以及PDA预判式主动驾驶辅助功能3个功能。该配置预计将下放为全系标配。
新款卡罗拉的市场处境如何?据权威媒体报道,2023款卡罗拉双擎版预计13.18万元起售(现款为13.58万元起),燃油版与现款车型保持一致。不过具体的市场指导价还得等待上市后官方公布。
不过目前有比亚迪秦PLUS的冲击,新款卡罗拉的市场地位还是有些危险的,特别是2023款冠军版的登场--“998交个朋友”,比卡罗拉降低入手门槛。
这两台车主打的都是混动版本,秦PLUS的DM-i优势在于可上绿牌,无论是55km还是120km的续航版本。只要你有良好的充电条件,它可以让你起码当半个电车用,后期也足够省钱。即便是不能充电时,它又能当油车用,真正意义上实现无续航焦虑。
而卡罗拉目前全系都得上蓝牌,但它全速域都能做到很好的燃油经济性,升级后油耗只要4.07L。经常跑高速跑长途的话,还是卡罗拉双擎更省一些。