文 | 南扬

观致这个品牌在2018年终于有了一些要翻身的迹象，还是挺让人惊喜的。

平时聊起观致，我喜欢用生不逢时来形容这个品牌。观致，可以说是中国第一个旗帜鲜明的表达出要做精品车并率先真正付诸于行动的车企，从管理到研发生产，花大力气拉起来的是一支国际化的高水平团队，打造的车型在各个细分市场上也算是相当出色的“尖子生”，但奈何，在其开始发力的2012、2013年，正是中国轿车市场大幅度萎缩之际，特别是自主轿车市场更是一片萧条，定价十万元以上的自主轿车，有一个算一个，日子都过的要死不活。

而正是在这个时候，观致这个“插班生”愣头愣脑的闯入了市场，第一款上市的就是大喵今天将要谈的主角——观致3轿车，一款主打高档A级车概念的轿车。在彼时自主B级轿车还是个市场笑话的时候，一款起售价超过11万的A级轿车，市场的接受度更是可想而知了。虽然观致一直强调自己合资车企的身份，车上也搭载了一大堆世界级的大牌零配件，但终端市场却一致性的将其看作是奇瑞的一个子品牌，大牌傍身也无法改变多少，理想与现实的矛盾不期而至。

在没有形成品牌溢价之前，A级车走高端路线，观致算是用实际行动证明了这步棋很难走好。

改变，发生在成立后的第十个年头，*的调整是一方面，另一方面，继2016年之后再次调低售价，肯定也是观致近期能够表现出翻身迹象的重要原因。

最新数据显示，今年9月，观致交出的销量数据为6109辆，绝对量不高，但增幅超级惊人，同比增长了293.38%，而这种连翻数番的增长，对观致汽车而言，已经是最近半年以来的常态。

作为观致品牌的第一款车型，观致3轿车表现也不错，2018年1月1300多辆的月销量，也创造了这款车上市以来的月销量纪录。

借着这股不错的势头，大喵也是找了个机会，重新试驾了一次观致3轿车，不得不说，这款上市多年的车型（中间有过改款，但大件基本没变），放在当下依旧老当益壮。

外形设计方面各花入各眼，而且观致3这款车一直以来在外形方面的改变也不大，所以其实是没有太多需要特别介绍的地方了。可能需要提一句的是，观致3几年前的设计放在大家都在“赶时髦”的当下都不会显出有何不适，说其在刚上市的时候走在了潮流前列，让人眼前一亮应不会过。