打开车灯的时候发现左右的怎么高低不平啊，驾驶室这边基本上照不全，怎么回事？
让我们“先讲事实，再讲原因”。
事实：没错，很多左舵车辆（中国）就是这样设计的，先看下图：
是不是右边比左边照的远？
这是一张俯视图，橙色的小车车头朝右，它的近光灯在马路上投出的光斑大致就是这个样子。
图里面的近光灯形式就是简称的“欧规光型”，事实就是这么简单。
原因：
法规就是这么规定的：
世界上有关汽车灯光的法规有很多种，ECE和SAE是两个大方向。
ECE也就是简称的"欧规"，通行于世界上包括欧洲在内的大部分国家，按ECE法规进行设计，近光灯照明范围大致就是上图里面这种"欧规光型"
真正重要的是，欧洲法规为什么要这样规定呢？
很简单，两个字：安全
前灯要如何设计才能尽可能保证安全呢？
就是自己看清路，同时不影响别人看清路
前半句，自己看清路：
中近距离(图下的30m以下)，灯光范围够宽，能看清整个路面，包括两侧的非机动车和行人；远距离(图中的60m)，能照到，帮助提早发现前方的状况。
后半句，不影响别人看清路：
‘’欧洲光型‘’设计的车辆，在行驶方向不同的国家/地区使用时，就需要对灯光进行一下处理。主要是对向车道来车的驾驶员，为了尽可能不影响他们的视线，就需要尽可能减少光线照到他们，即"防炫目"，所以上图灯光左侧在30m以上的部分突然"收窄"，就是为了避免这个"炫目"的发生
有些车主会改大灯，往往不太关注光型和大灯的调节，所以改往往能让自己看得更清楚，但同时让别人看不清楚，虽然灯看起来更亮了，但是会造成更大的安全隐患。
如果设计成下图那样的话那安全事故就会大大提升！
因为我国隶属于欧规，机动车车灯设计方面自然遵守的是‘’欧规光型‘’，我们要根据国家的法规规定来设计光源，所以我们的灯光会出现高低不平。目的就是防止会车时相互干扰对向司机视线。如下图
