荣威350是荣威家族中个头最小的车型，它配备了爱信的六挡自动变速器。这台变速器与发动机匹配的也相当默契，温柔驾驶时它升挡平顺，也十分积极，大多数情况下升挡转速都会保持在2000转一下。需要提速超车时，变速器也十分敏感，能够敏锐地察觉到驾驶者的意图，然后以最快的速度降挡让发动机转速保持在峰值扭矩区间内。荣威350在这台六挡自动变速器的帮助下，百公里油耗大约为7.8L，更是有网友开出了5.9L的油耗。

吉利博瑞：有着沃尔沃血统的中国制造

吉利博瑞刚刚发布时，众人便被它的造型所惊讶，然而最让人惊讶的还是它的油耗。在一次博瑞的试驾活动上，有位同事试驾的是博瑞的顶配车型，也就是搭载了3.5L V6自然吸气发动机和六挡自动变速器的车型。据他说，他本人开车并不省油，平时开1.8L自然吸气发动机的福克斯时都能开出11L的油耗，但是他开博瑞时，油耗只有13L。一台3.5L的发动机能够有这般的油耗水平，变速器没少帮忙。

绅宝X65：有着萨博技术的SUV

与荣威350相同，北汽绅宝X65配备的也是来自爱信的六挡自动变速器。这台变速器在绅宝X65身上表现中规中矩，换挡转速稍微有点高，在2250转。但是车辆巡航状态下，发动机转速基本控制在1500转左右。这台变速器的换挡速度虽然不及双离合，但也比较快，而且换挡十分平顺，难以让人察觉。这台变速器对油耗的控制也不错，让它的百公里油耗达到了8.4L。另外，这台变速器还提供运动模式，但是在该模式下变速器换挡逻辑并没有明显的变化。

事实上，六挡自动变速器是一个非常好的产品，无论是维修保养的难度、研发难度、挡位个数、使用可靠性、经济性都是最平衡的。虽然理论上说挡位越多经济性越好，但是我们普通人开车根本用不到那么多挡位啊。曾经还有传闻说大众在研发十挡双离合变速器，我只想说，这么多挡位，你用得到吗？