自家用的大众迈腾B7L，2016年6月提车，到现在7年，行驶里程12万公里。由于是个人的第一辆汽车，所以使用也很爱惜。期间一直都是在4S店保养，从来没有去外面保养过。差不多平均1年开车2万公里，一年保养2次，用车非常规律，每次保养完后的结算单都有保留。最近有时间把他们都整理了一下，看看7年时间，一直都在4S店保养的话，总共花费是多少钱！我们再看看，平均每次是多少钱！

下面我会按照保养的时间线来梳理，除了常规的机油等更换我就不单独备注了，额外的项目，我会单独加备注。

2016年6月提车！

【1】2016年12月16日，行驶里程1万公里，首保价格是1079元，首保免费。结算单显示是1079元。首保检查的项目也是比较多的，不计算在总费用中。

【2】2017年4月25日，行驶里程1.6万公里，花费776元。

【3】2017年10月，行驶里程2.4万公里，唯一丢失的一张结算单，我们按800元计算吧。

【4】2018年4月4日，行驶里程 3.28万公里，花费980元。

【5】2018年7月20日，行驶里程4.14万公里，花费884元。

【6】2018年12月3日，行驶里程4.9万公里，花费1040元。

【7】2019年5月21日，行驶里程5.8万公里，花费2034元，换了火花塞，刹车油。

【8】2019年11月1日，行驶里程6.9万公里，花费1429元，换了防冻液。

【9】2020年5月8日，行驶里程7.9万公里，花费839元。

【10】2020年7月18日，行驶里程8.3万公里，花费581元，只是更换电瓶。

【11】2020年11月19日，行驶里程9.0万公里，花费1783元，更换火花塞。

【12】2021年3月17日，行驶里程9.5万公里，花费204元，更换凸轮轴位置传感器。

【13】2021年5月29日，行驶里程9.9万公里，花费1118元。

【14】2022年2月6日，行驶里程10.8万公里，花费915元。

【15】2022年11月7日，行驶里程11.1万公里，花费1184元，换刹车油，制动液。2023年6月到10月，车辆停放没有开过。

【16】2023年10月19日，行驶里程12.1万公里，花费4500元，除常规保养外，换火花塞，电瓶，前制动盘，前刹车片，燃油泵，防冻液，连杆。

以上合计总计花费20146元。

总共去4S店的次数是16次，但是要扣除首保免费的费用，扣除换电瓶1次581元，因为这不算是保养。扣除一次维修204元，这也不算保养。真正去4S店“保养”就是换机油，机滤这些项目总共是13次，总花费18282元。平均每次保养1406元。

上面是从2016年买车以来，所积累的全部4S店结算账单。上面提到的金额数据都真实可信。

注意：

【1】养车其实不仅是上面4S店的花销，不在4S店做的项目，比如换轮胎，补胎，我都没罗列上去。上面显示的就只是在4S店的花费。

【2】上面费用中包含了4S店的工时费，工时费会有打折，是结算时4S店员工手写的，不是打印的，时间长了，字迹模糊，有些已经无法辨认。因此我是按照结算单，打印的费用，也我就是工时费没有打折的方式整理的。所以价格会略高一些。但整体影响是不大的。因为工时费每次也就是便宜几十块钱而已。

一直都在4S店保养的迈腾，到现在为止也有2个小问题是没有解决的，或者说解决不了的。一个是轮胎偏磨，导致轮胎磨损不均匀，消耗比较快，3~5万公里就要换四个车轮。