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沿江行进，探秘雅鲁藏布

翌日，我们从南伊沟的原始从容瞬间转移至雅鲁藏布江“世界第一大峡谷”的鬼斧神工。

尽管是一款皮卡车型，但在行驶过程中，纳瓦拉的车内还是相对安静的。得益于日产多种隔音技术的加持，即便车辆以100km/h行驶，风噪和胎噪控制较为出色，人员之间的对话依旧清晰可见，NVH的表现甚至好于某些家用SUV。

在沿江公里上疾驰，纳瓦拉国六AT车型的表现还是可圈可点。尽管“高反”的影响无法摆脱，但车辆的换挡较为平顺。尤其是在拥堵的环境下，以往其他车型在低挡位频繁切换所带来的顿挫感，在纳瓦拉身上几乎感觉不到。

同时，得益于JATCO 7AT变速箱的加持，它能够实现挡位的跳挡降挡，推动发动机高转速输出动力，提升加速效能。即便是在满载状况下，变速箱依旧能够动力输出的需求，灵活进行挡位的切换，实现最为有效的动力输出。

(JATCO 7AT变速箱)

值得一提的是，纳瓦拉采用了宇航级零重力真皮座椅。主驾驶座椅具有8向电动调节功能，座椅具备腰部支撑设计，在保证越野性能的同时又提升了舒适感。此外，该车主副驾位置均带有杯托，使用起来相当方便。

海拔7782米的南迦巴瓦峰素被人称之为“羞女峰”，三角形状的山体直插云霄，终年积雪且云雾缭绕。对于我们来说，一路的辛劳奔波并没有白费，幸运的我们还是得以一见它的真容。