就在不知道该怎么办的时候，我通过别人介绍，离开上海来到杭州，开始了我网约车司机的日子。

说起来也是运气好，那时候差不多网约车刚刚开始兴起，平台们彼此都在竞争，很多出租车甚至有车的人都开始兼职做网约车，而我选择了全职开车。

比起工作时间有限的代驾，网约车的工作时间相对来讲就更自由，当然，工作时间也更长。

从被封号的失落无助到重新赚钱的欣喜，我的情绪就像坐了一趟过山车式。

我没有自己的车，所以只能向公司租。

即使这样，公司不但保证每个月给我3500的底金，而且平台给的奖励补贴一分不拿全部归我，这和原来啥事不管，毫无归属感的代驾平台比，公司的这些动作让我找到了一丝的安全感。

车是公司的，自然公司的抽成也不会低。每单车费的85%上交，作为车辆使用费，剩下的15%才归我。

为了多赚钱，我每天7点出门，12点才回家，差不多一天十五六个小时，饿了啃馒头、饼干，渴了喝自己带的水，困了就靠边出门走走清醒一下。

就这样，扣除油费等七七八八的费用，我一天的毛收入有500，一个月下来居然能有1万的收入，最好的一次差不多拿到手2万，这是以前我想都不敢想的事情。

当然了，做服务行业想要赚钱，受气是常有的事情。

尤其是网约车的评分制度，很让我头疼。

比如，有时候明明是客人自己说弄错了地址，却把锅扣我头上，末了还甩个差评。

有一次更搞笑，因为我太累导致上火口腔溃疡加牙疼，说话也费劲，所以没有和客人说几句话，结果就被客人投诉“服务态度太差”，给了个一颗星的差评，看到这种奇葩理由给差评的，我真的是哭笑不得，还没法诉苦。

所以，我在开车的时候，尽量做到礼貌用语和察言观色，即使这样也不能保证每个客人都对我满意。

只要有一个客人打了一颗星, 我起码得要10 甚至20颗五星才能补得回来。

后来我也学乖了。因为在后台，我们也会给客人打分，我接到评分比较低的乘客，就会特别小心，以防踩雷。

不过，这种好日子没过多久，平台的奖励就没有了，公司也取消了底金，改成交租车费。

收入一下子缩水不少，想要赚到以前那个水平，难度系数比之前大了。

我就尽可能多接那种远程的单子，这样能多赚点。

现在，我准备转去开专车，这样收入能再高一点，遇到的乘客素质也能好一些。

说实话，这行真的不好干，干了这几年，我全身都是病，颈椎、腰椎、胃、肝、胆囊都有问题。但是，只要想到家里的两个娃，我就干劲十足。

我记得有一次拉活儿腰疼得特别厉害，躺在床上一下子起不来，孩子知道后特地和我视频说：“爸爸，我们一定好好学习，这样你就不用这么累了，等你老了，我们带你出去走遍全世界。”

听到这句话，我一下子眼泪差点掉下来。

我想只要有家人在，无论多苦多累，我都能够挺得住。

一直以来，就有个想法，讲述身边普通人的职场、创业故事，他们可能没有世俗意义上的成功，没有腰缠万贯，甚至还在努力为生活，为房子打拼，但是每一个人都是独特的，他们的故事也是独一无二的，他们的故事里一定有悲伤，有温度，有力量，有触动你的某些东西，小人物，也有大力量。