虽然印度铁路公司是全球员工数量最多的铁路公司，但是也是事故最频发的铁路公司之一。
印度铁路公司，是印度的国有公司，拥有全景铁路网络总长10.87万公里。每天运输乘客1400万人次，拥有251256节货箱、70241节客车车厢和11122个火车头。
想当年印度铁路公司发布了招聘广告，列出了列车司机、调度员、技术工人等9万个职位。广告一出就吸引了2800万人报名——报考率高达311比1。
印度铁路工作这么受欢迎，主要是因为入职印度铁路公司相当于端上了“世袭罔替”的铁饭碗。除基本工资外，印度铁路员工还可以享受“等级薪酬”“抚养津贴”“旅行津贴”“房租津贴”“医疗护理”等一系列福利，铁路公司甚至还为员工提供住宅区和员工食堂。
此外，由于印度铁路公司目前还没有执行解雇政策，所以一旦入职铁路公司，基本不必担心被炒鱿鱼。如果因公伤亡，家属还可以递补入职。这部分职工二代甚至自发成立了一些旨在维护自身利益的工会团体，影响颇大。
NO.5 英国国家卫生服务机构
所属国家：英国
员工人数：130万
英国国家卫生服务机构，是世界上最大和最古老的的公共医疗体系，其中包括9万医院医生、3.5万家庭医生、40万护士和1.6万急救人员。如果加上其他临时和自由职业者，这个机构拥有的员工数量接近160万。
英国国家医疗服务体系，遵行救济贫民的选择性原则，并提倡了普遍性原则。凡有收入的英国公民都必须参加社会保险，按统一的标准缴纳保险费，按统一的标准享受有关福利，而不问收入多少，福利系统由政府统一管理实行。
2012伦敦奥运开幕式刚刚进入歌舞表演阶段，演出展示了最能代表英国的两项内容：一是曾为世界儿童文学中的佼佼者J·K·罗琳与她的哈利·波特；二是为全体英国人提供免费医疗的国民健康服务体系做过贡献的护士。
NO.6 富士康
所属国家：中国
员工人数：120万
富士康早在1974年成立于中国台湾省。后来，他们家在中国大陆改革开放之后，又跑到大陆建厂，是全球最大的合同电子制造商，在亚洲、美洲、欧洲等地拥有200余家子公司和派驻机构。作为全球最大的手机代工工厂，可以说他垄断了很多品牌手机的代工业务，其中最大的客户就是苹果，所以他每年都赚很多钱。
虽然国内舆论界对这家公司的印象是“低端制造”，不过，“低端制造”做得好，也是挺赚钱的。
至少，目前，该公司“四处开花”，拥有员工百万，而且还是全球500强企业。
当然，前些年，由于媒体的一系列负面报道，富士康被打上了“血汗工厂”的烙印。我们提起这家公司，第一印象就是，在手机生产流水线上，无休止加班工作的、像机器人一样机械操作的员工，然后是他们悲惨的命运……
而且随着富士康发展越来越强，甚至和苹果商量将代工生产线搬到印度。虽然最后发现这个想法完全不靠谱，但各种各样的用心让我们感到心寒。
NO.7 中国邮政
所属国家：中国
员工人数：94.1万
中国邮政拥有世界最大的邮政业务，拥有世界上最大的拣机构，以及庞大的邮政车队、邮政火车和邮政飞机队。
中国邮政和其他快递企业不同，无论你在国内什么地方，即使位置再偏远，邮政也会送到手中，这是国企与私企不同的地方。
而且在电商的运费模板里，有一个偏远地区的选项。这里的偏远地区，包括新疆，西藏等交通不方便的地方，生活在这些城市的人，如果网购，每单可能要多花2-5元不等，相比包邮区，要多花15-30元不等。甚至有的地方，花钱也不送，除了邮政。
一份中国邮政2018年的年报显示，邮政有营业网点5.41万个，便民服务站35.5万个，村邮站10万个，服务网点乡镇覆盖率达到100%，其中74%的邮政所位于农村。配送到这些地方，可能得赶驴车，可能得划小船，可能得穿雪山。
更值得一提的是，中国邮政宣布全面“提速”，目标是在全国1000座城市实现次日达。一直以来，大家都吐槽邮政速度慢，如果邮政全面提速实现，不知道京东和顺丰作何感想，快递行业或将引发新一轮竞争。
NO.8 中国国家电网公司
所属国家：中国
员工人数：92.6万
