还真的不知道是哪个城市率先向老年人发放老年卡免费乘坐公共交通的。随着老年人的越来越多，拿着老年卡免费乘坐公共交通的老年人也就越来越多了。人一多了，就会产生这样那样的问题，对于公共交通来说那就是一个占用资源越发拥挤的问题，这对于以年轻人为主角的上班族来说，显然就是一个障碍了。

有的年轻人甚至认为是一个不小的障碍了，建议乃至强烈建议取消取消老年人拿着老年卡免费乘坐公共交通的这项福利。

老年人乘坐公共交通无非就是买菜、接送小孩、自己看病或带家人看病、游山玩水等。

不但上班族的年轻人建议取消老年卡免费乘坐公共交通的福利；就是不少老年人也来凑热闹嚷嚷着建议取消老年卡免费乘坐公共交通的福利，直接发钱就行了，这多好呀，愿意出去乘公交交通就花钱，不愿意出去就不花钱了，还省了呢，多好呀，为年轻人上班让路。

有的城市，出于某种考虑，取消了老年人拿着老年卡免费乘坐公共交通的这项福利，有的人为此叫好，有的人不以为然，有的人大为不满，有的人认为应该改为发钱，一发钱，大家为了省钱也就不乘坐或少乘坐公共交通了。

上海早在2016年就取消了老年人拿着老年卡免费乘坐公共交通的这项福利，改为发钱，名为综合津贴，从年满65周岁开始发放，年龄越大，综合津贴越高。因此，上海成为发放高龄津贴最早的城市，而绝大多数城市发放高龄津贴的年龄要求要年满80周岁。

像深圳这样的年满70周岁的老年人就可以享受高龄津贴待遇的城市寥寥无几。最有意思的就是东北地区的城市，年满85周岁或90周岁的老年人才能每月享受50元或100元的高龄津贴待遇。

当一个人在不同年龄扮演不同角色的时候，对于一个事物的认知点和出发点肯定是不一样的。年轻人看不惯老年人的某种行为，老是拿自己的长处看别人的短处；老年人也看不惯年轻人的某种行为，总是认为自己是对的，年轻人怎么做都有问题。

其实，谁都有自己的长处和短处，不能老是看到自己的长处，而对自己的短处满不在乎，甚至认为自己的短处都是长处了，自己是一个近乎完美的人了，实际上这样的人是没有的。

本人认为，老年人越来越多已成为一个大趋势，老年卡免费乘坐公共交通的这项福利不能丢，应该进一步完善，更好地为老年人提供服务。

简单地取消老年卡免费乘坐公共交通这项福利是不可取的，取消这项福利并不一定能阻止或者限制老年人乘坐公共交通的正常出行，我们不能把简单的问题复杂化，也不能将复杂的问题简单化，因势利导或许才是解决某种问题的钥匙。

为老年人发放老年卡并享受某种待遇或者某种福利，是对于老年人以往所作贡献的一种肯定，一种承诺，这种肯定和承诺是是以政府信用为背书的。（原创：周凤迟）