业内将时速200公里以上的铁路称为高速铁路，根据中国铁路南昌局集团有限公司提供的数据显示，“十三五”以来，江西省境内累计投产新线1499公里，年均开通投产里程300公里。截至2020年末，江西省铁路营业里程达4941公里，其中高铁1898公里，江西陆续建成投产了昌九城际、向莆、沪昆、合福、赣瑞龙、武九、九景衢、浩吉、昌赣等重大铁路项目。
2021年作为“十四五”开局之年，江西铁路建设交上了一份完美的答卷：
2021年9月30日，兴泉铁路建成通车;
2021年12月10日，赣深高铁建成通车;
2021年12月30日，安九高铁建成通车。
基于此，目前，江西高铁里程已突破2000公里，出省通道增至21条。
推进以南昌“米”字形高铁为核心的路网建设2022年，江西又有一批高铁项目正在如火如荼建设中。根据《江西省“十四五”综合交通运输体系发展规划》，重点推进以南昌“米”字形高铁为核心的“一核四纵四横”高速铁路网建设，南北向高速铁路全面贯通，到2025年，铁路通车总里程达到5500公里以上，力争200公里/小时及以上高速铁路通车里程达到2400公里，实现350公里/小时高速铁路设区市全覆盖。
注意到，江西省“十四五”续建项目中，已建成3条，均在2021年通车。此外，(江西段)全长200公里、设计时速350公里的昌景黄高铁计划2023年建成通车。
“十四五”期间铁路项目新建项目
●全长138公里，设计时速350公里的昌九客专;
●全长322公里，设计时速350公里的长沙至赣州高铁;
●全长167公里，设计时速160公里的瑞金至梅州铁路;
●全长260公里，设计时速200公里的温州至武夷山至吉安铁路;
●全长70公里，设计时速200公里的安庆至景德镇铁路;
●全长130公里，设计时速200公里的衡茶吉铁路扩能改造项目;
●全长110公里，设计时速160公里的皖赣铁路扩能改造工程。
储备项目
●全长250公里，设计时速350公里的南昌至福州(厦门)高速铁路;
●全长265公里，设计时速350公里的咸宁至修水至吉安高速铁路;
●全长85公里，设计时速250公里的九江至池州铁路;
●全长100公里，设计时速200公里的赣州至郴州铁路;
●全长300公里，设计时速200公里的鹰潭至南丰至瑞金铁路;
●全长60公里，设计时速350公里的赣州至广州高铁;
●全长130公里，设计时速350公里的赣州至厦门高铁;
●全长65公里，设计时速250公里的赣韶铁路扩能改造项目。
以下是一些项目的最新动态：
昌九客专昌九客专是构建国家“八纵八横”京港（台）高速铁路主通道的一段，总投资额约315.9亿元。昌九客专线路自既有庐山站引出，向南经庐山市、共青城市、永修县、昌北机场后接入在建昌景黄高铁南昌东站至京港（台）高速铁路南昌至赣州段何家村线路所，线路长度约137公里，九江辖区内线路长约64公里。
昌九客专设计时速为350公里/小时，全线设有庐山、庐山南、共青城东、昌北机场、南昌东５座车站。昌九客专项目的建设是贯彻落实长江经济带发展战略，加快构建京港（台）高速铁路通道，促进区域经济社会高质量发展的重大举措，项目建成通车后将惠及沿线人民群众1300余万人，解决昌九通道能力与需求矛盾，全线可贯通大京九线路。
项目最新动态：昌九客专项目可研报告获江西省人民政府和中国国家铁路集团有限公司联合批复，项目引入南昌东站工程已先行开工建设。以下是关于网友咨询的一个回复：
昌九客专工程主要包括昌九客专正线、九江枢纽配套工程(庐山站改造工程、庐山站动车存车场扩建工程)和南昌枢纽配套工程(昌北机场站至昌九城际乐化东站上、下行联络线，南昌东站改扩建工程，南昌东动车运用所扩建工程)。同时，项目途径南昌跨赣江段还将新建公铁大桥，目前部分已涉及方案及勘察的招标事宜。根据此次官方回复，可以看到，相当于再次明确了项目2025年12月竣工的时间节点。
长赣高铁近日，网友咨询长赣铁路目前最新的进展情况如何?有关部门进行了回复。以下为原文：
