可以这样设计，并且有现成的例子，比如洛桑地铁二号线就有单线区段，洛桑地铁一号线甚至是全线单线

但是要兼顾效率是不可能的，因为一旦一侧的列车进入区间，对面的列车就必须在车站内等候，因此密度不可能增加到很高。这类线路只适用于客流不会增长很快，但是对于轨道交通需求较高的地区（洛桑位于山区）

其实如果想省钱，又想提高覆盖面积，条件又符合的话，修建折返环是不错的一个选择，比如巴黎7bis线以及10号线末端的折返圈。