众所周知，开车的前提必须要有驾驶证才可以，如今汽车驾驶证分为三类，分别是A、B、C，其中C类驾驶证是最简单的，也是学习人数最多的。

在大多数朋友眼中，只要有C类驾驶证就可以了，自己学习驾驶证只是为了给自己开车，并不是为了职业，我们都知道A、B驾驶证可以驾驶大型车辆，作为大车司机，是需要有专属驾驶证才可以，所以，只有想从事卡车司机行业的才会考虑学习A、B驾驶证。

现在随着道路上的汽车数量不断增加，交通事故的发生率也在不断提高，所以，对汽车驾驶技术有很高要求，目前，很多新手司机的驾驶技术并不高，所以，今后的驾驶证考试难度会提高，也是为了提高新手司机的驾驶水平。

最近，一些地区增加了驾考难度，还有3天，驾考迎“新规”！“汽车驾驶模拟器学时打卡”政策上线！

近几日，上海市相关部门表示，从今年的10月份开始，上海将全面落实“汽车驾驶模拟器学时打卡”政策， 直接进入计时培训系统，与学时的记录一起纳入交通运输部门的监管平台。

所以，要想参加考试，就要先参加模拟学时打卡，如果没有充分的学习打卡，学生就没有资格报名科二、科三的考试，很多网友看到之后表示，庆幸自己提前考出来驾驶证。

另外，不同的驾驶证，学习时间就不同，比如C1和C2就有区别，C1总学时为62小时，其中科二、科三分别达到16学时和24学时，C2总学时为60小时，科二、科三分别为14学时和24学时，A、B驾驶证的难度会更大。

从这里我们可以看到，路考的学时更多，说明路考的内容要比理论考试受重视，所以，最难的依然是路考内容。

其实，对于驾驶证学时政策，已经实施很长时间了，但是，之前的学时打卡不同，之前只要考生登录打卡就行了，不管有没有真实的学习，只要时间够，就可以参加看是。

但是，这种学时打卡是不真实的，所以为了制止这一现象，交通部门升级了学时制度， 现在不仅要有学时时间，还必须进行“刷脸”识别， 每10分钟就要人脸识别一次， 如果不是本人，或者超时就会重新进入打卡，之前的学时时间将会取消。

既然，学时制度发生了改变，那么驾校就可能会提高成本，随之，我们的考试费用就会有所提高。

除此之外，练车的时间也会变长，因为以前打卡制度管理不严格，所以自己有时间就会多练几次，没有时间就不去，只要打卡时间足够，就可以参加考试。

但是，现在不可以了，打卡学时制度已纳入交通系统， 如果不是本人练车并不计入课时，而是学生必须认真练车，学时时间长，练车的时间就会增加。

最后，其实这样严格的管理对考生是有利的，这样我们多熟悉车辆，提高了我们的驾驶技术，从而增强了我们的驾驶水平，多花些时间练车也是无所谓的事情，我们不仅仅要考出驾驶证，还要学习更多的驾驶技术。