卢沟桥上年龄最大的狮子是建桥时雕刻的，而最小的则是第68号望柱上被雷电击坏的狮子，它在1997年才被修补，是刚刚20岁出头的“90后”，与最年长的金代前辈狮子相比，它们前后年龄相差达800多岁。其它的狮子也不是一个时代完成的。由于交通碰撞、战争破坏、自然风化等原因，卢沟桥上石狮的雕刻跨越了金代、元代、明代、清代、民国和新中国六个时代。501 个石狮中，金代石狮 1 个，元、明两代石狮 90 多组，清代石狮 126 组。专家们是从不同时代石刻艺术的不同风格入手，结合相关史料进行断代的。一朝天子一朝臣，石狮身上的时代特征非常明显。如，金元时期的狮子身体瘦小，目光有神，狮嘴中间不掏空，类似于假张的状态。明代石狮的嘴方且大，中间是空的。到了清代，选用的石材又以暗红色为主。民国时期的就比较粗糙。

建成800多年来，卢沟桥历经劫难。清雍正年间洪水曾冲毁部分桥面，1732年重修。1937年“七七事变”爆发，这里成为抗日战场。1961年，卢沟桥和宛平县城被列为第一批国家重点文保单位。虽然傲娇，虽然金贵，但当时的“文保”的卢沟桥依然要承担交通运输任务，也给它带来伤痛，卡车一过石狮子就被震裂，石头碎片就往下掉。人称“守桥翁”的郭景兴为了呼吁保护卢沟桥，曾带着人守在桥两边计算过往汽车的数量，调查桥上狮子的损毁情况。终于在1985年，在有识之士的呼吁下，北京市政府决定卢沟桥上禁止车辆通行。第二年，还铲除了后铺的柏油，恢复了古桥原有历史风貌。1991年，卢沟桥彻底实现封闭管理。罗哲文先生生前曾说过：游人都喜欢桥上的石狮子，但众多游人触摸也极大破坏了文物，当务之急是要告诫人们“不要用手触摸卢沟桥的文物”。