驾驶舱后面还有一些空间，通常被当作头等舱 | Transportation Library Menu Collection

波音747不仅打破了它将被超音速客机取代的预测，还在过去五十多年里的大部分时间里都统治着这片天空。它的历史甚至比现在很多运营它的航空公司还要长。自问世以来，该机型一共生产了1574 架。

但随着更高效的双引擎喷气式飞机的到来，“空中女王”的统治地位被撼动了。在过去的二十多年里，波音公司及其竞争对手空中客车公司都已经转向更省油、利润更高的飞机——配备两个发动机的宽体飞机，而不是像747这样的四个发动机。

2023年1月31日，最后一架波音747作为货机被交付出去，航空业的一个辉煌时代结束了。它机身的右前侧，贴着“747之父”、已故的总工程师乔·萨特的照片，以纪念他当初开启了传奇的波音747项目。

波音747的原型机｜Bill Abbott

世界上第一架波音747退役后并没有前往飞机坟场，而是飞往了美国西雅图的飞行博物馆（Museum of Flight）。

在《万物》杂志的10月刊中，我们将带你前往这个世界上最大的非营利性私人航空航天博物馆，探寻一些举世无双的飞机藏品背后的故事。飞行博物馆还拥有波音公司的诞生地“红谷仓”、空中交通管制塔和飞行模拟器，而其旁边就是一个正在运行的机场跑道。

在之前的9月刊中，我们还介绍了荷兰的巨人博物馆。这位坐着的高达35米的红棕色巨人体内，其实是一座人体主题博物馆。进入博物馆后，你将在这位巨人的身体内自由穿梭，沉浸式了解人体科学知识。

下个月，在《万物》杂志的11月刊中，我们还将带你云游瑞典的瓦萨博物馆（Vasa Museum），从不同的角度欣赏这艘有近400年历史的巨型战舰，了解它的前世今生，并探秘首航沉没之谜。敬请期待！