尤其是哈尔滨，作为中东铁路的交通枢纽，商业贸易不断聚集，加之清政府的东北开禁后的移民热潮，使得哈尔滨人口不断增长，近代城市的雏形日益显现。

当时的哈尔滨不仅是国际性商埠，先后有33个国家的16万余侨民聚集这里，19个国家在此设立领事馆，其政治地位也日益提升。

当时的中央大街就已经非常“洋气”了

（图：历史旧照复原）▼

尽管中华民国建立后，仍初期以龙江（齐齐哈尔）作为黑龙江省（后来被实质性撤销过一段时间，分为多个省份）省会，但是其在黑龙江地区的政治、经济影响力已大不如前清。

随着1923年东省特别区（省级行政单位，与黑龙江、吉林、辽宁、热河特别区基本同级）的正式成立，哈尔滨就已经接过齐齐哈尔成为黑龙江地区的政治、经济中心。

哈尔滨这座因铁路而生的城市

也因此得以迅速成长

（图：《西伯利亚出征军哈尔滨纪念礼物第一集》）▼

1931年九一八事变后，东北四省一区沦陷于日本侵略者之手。次年，日本扶持溥仪在东北成立了伪满洲国傀儡政权。

上世纪30年代的哈尔滨，各色的异国建筑在哈尔滨高低错落，大街上俄文、日文、英文招牌随处可见。尽管日本为了其“大陆政策”的侵略方针，加强了哈尔滨等东北城市的工业与市政建设力度，但是这种殖民地耻辱繁荣的背后却是暗流涌动、罪恶肆虐。

这些外来风格的建筑

记录着这座城市过去的伤痛回忆

（图：图虫创意）▼