尤其是哈尔滨,作为中东铁路的交通枢纽,商业贸易不断聚集,加之清政府的东北开禁后的移民热潮,使得哈尔滨人口不断增长,近代城市的雏形日益显现。
当时的哈尔滨不仅是国际性商埠,先后有33个国家的16万余侨民聚集这里,19个国家在此设立领事馆,其政治地位也日益提升。
当时的中央大街就已经非常“洋气”了
(图:历史旧照复原)▼

尽管中华民国建立后,仍初期以龙江(齐齐哈尔)作为黑龙江省(后来被实质性撤销过一段时间,分为多个省份)省会,但是其在黑龙江地区的政治、经济影响力已大不如前清。
随着1923年东省特别区(省级行政单位,与黑龙江、吉林、辽宁、热河特别区基本同级)的正式成立,哈尔滨就已经接过齐齐哈尔成为黑龙江地区的政治、经济中心。
哈尔滨这座因铁路而生的城市
也因此得以迅速成长
(图:《西伯利亚出征军哈尔滨纪念礼物第一集》)▼


1931年九一八事变后,东北四省一区沦陷于日本侵略者之手。次年,日本扶持溥仪在东北成立了伪满洲国傀儡政权。
上世纪30年代的哈尔滨,各色的异国建筑在哈尔滨高低错落,大街上俄文、日文、英文招牌随处可见。尽管日本为了其“大陆政策”的侵略方针,加强了哈尔滨等东北城市的工业与市政建设力度,但是这种殖民地耻辱繁荣的背后却是暗流涌动、罪恶肆虐。
这些外来风格的建筑
记录着这座城市过去的伤痛回忆
(图:图虫创意)▼

