新手司机在驾驶上路前要经过数个月的学习与练习，大多数新手都会选择在驾校报一个学习班，接受在校内和教学专用场地内的基础教学，同时在学车教练的指导下进行实践练习。

这几个月的时间里学员会逐步掌握从发动机到刹车油门的操作，了解各项交通标志和信号，同时也会对道路上最为常见的交通情况和突发事件有一些简单的应对和处理培训。

众所周知，驾驶水平是一个只需多开多练就能进步的技能，在这点上新手并不需要觉得有什么不好意思的，指不定在跟着老司机和平常多多总结后，新手们甚至能比那些自以为是的老手驾驶更稳呢。

但是就算新手们再努力，也无法在短短几个月的驾校学习期间完全熟悉周边所有的道路，这不仅仅是因为时间不够，更是因为每个地方都有自己复杂独特的道路体系。

刚刚考出驾照的新手一般最得先熟悉自己所在地区的道路情况，因此大部分新手考完驾照就会迫不及待地开车回家并在不熟悉的道路上疯狂练手。

随后新手们在此后的日子里也会逐渐用自己的驾驶经验来积累对这座城市的了解程度，但是当他们到了几百公里以外的陌生城市时，还是会因为不熟悉当地的道路而难免迷路。

没错，由于大多数人学车后没有职业需求，所以在拿了驾照之后就回归普通人的身份继续平常的生活了，因此大多数新手司机们在陌生城市中开车时面临的问题就是认路。

毕竟司机们对方向感最初的锻炼就是在驾校的时候那几个月，每天就算不是在开车就是在看车，对此后要去哪都不熟悉了。

因此提升司机的方向感也是顺利认路的关键，在这方面最为简单有效的方法就是加强自己从路牌信息中获取车辆行驶信息的能力。

对于在开车过程中尤其是在城市道路上，最多也最重要的信息来源就是路边那些随处可见的小小路牌了，不管是交通标志还是路线提示板，只要认真查看就能准确获得当前所在地区的信息。

而这些路牌提供的信息明确具体，因此只要司机能注意到并看懂，就能彻底摆脱对方向感的依赖，有效提升司机在陌生城市行车时的安全性。

对于城市道路上最常见的交通标志，各位新手司机们自然是看过一些，试想一下没见过交通标志的司机们开车时会是什么情形，一定是十分慌乱呢。

因此大多数交通符号都有着相对通用的长相设计，并且这种设计会根据颜色变化来传达不同提示意义，比如红色就代表禁令或者危险，而绿色则代表允许通行或者安全。

因此大部分司机只需记住这些设计有所代表性的长相以及各项提示功能，再加上自己每天都能练习一段时间，让记忆更加通透就能轻松适应道路交通规章。

这些交通标志主要是在市区道路上使用，而高速公路上则有着作用相似功能更加强大的专用路牌。

在进入高速公路后，司机们一定会发现沿途都有着各种各样的大型指示牌，只要看清这些指示牌所指向的位置和距离，就能很容易确定自己的行驶方向。

而让司机们看清这些指示牌其实也没那么复杂，大家只需调动自己的注意力，尽量定期去看一下四周即可。

如果在途中发现多个指示牌都指向同一个目的地，那么驾驶者就可以知道接下来要走这条路，反之如果分别有多个目的地，那就说明自己可能没有走对路。

由于现在手机中有很多指引方向的软件，因此司机们为了让开车时自己降低疲劳程度，通常还会使用导航软件来帮助自己找路。

这些软件通过定位数据帮助用户确定当下的位置以及未来想去的位置，随后运用计算功能给出行驶方案建议，并通过语音播报指导用户按照建议方案行驶。

这样的智能导航帮助广大司机们解决了之前认路难的问题，但是仍旧有很多新手司机缺乏使用导航经验，导致使用效果反而不如原本简单。

其实学会合理使用导航软件是新手司机认路的重要途径之一，在前面提到的人为因素中，“真不关心”就是最重要的一条。

作为智能程序，导航软件不可能具备人的思维，因此只能依靠用户聪明地设置条件，从而让导航更好地服务于用户。

因此，为了提高导航效率，新手们应该尝试设置详细播报功能，这个功能能够让导航软件根据设定条件，控制语音播报内容丰富程度，从而让用户获得更加精准的信息来帮助自己判断行驶情况。

更美好的设置体验更能让你这一阶段顺利过渡。

除了以上两种获得方向信息的方法外，新手们还有一些获取信息的小技巧，可以帮助自己减少走错路机会。

比如说在准备离开某个建筑或商场等大型地方时，可以先使用手机地图功能确定位置，这样就能分别眼前与地图上信息以及建筑物本身与地图定位之间的信息是否一致。

如果坐标与地图方向一致，那么接下来的行驶应该不会出现问题，如果不一致的话，那就要先通过观察来获得正确的信息，然后再拯救整个行驶方案。

另外，要避免完全依赖导航来决定行驶方案，因为导航使用的是预设内容来判断行驶方式，如果遇到路况变化比如道路施工、事故等突发情况，仅依靠导航是无法重新计算路线的，因此在遇到这种情况时要及时观察周围环境，寻找其他道路方案。

作为新手来讲刚刚拿到驾照的人无疑是一块璞玉，这些新人通过练习不断打磨，只会越来越好，不要不屑于他们发出来的新意。