很多年以前很多，国产车还没兴起的时候一直都是合资车的天下，像法系车、韩系车、美系车、日系车都是随处可见。然而在其中最受欢迎的车企还是日系车，不管是从当年还是如今，日系车的地位也是捍卫不倒的。如今的法系车、韩系车、美系车都到国产车的排挤也都纷纷使用降价的砝码，唯独日系车还在加价提车。我们都知道日系车加价提车都是为盈利，届时日系车的竞争也是非常激烈的，那么如本田、丰田、日产、这3大车企之间谁最为厚道呢？

在这五大品牌之中本田在国内的也是圈粉无数了，相比丰田而言，本田的造型更偏向年轻化，所以本田潜在的用户群体基本都是80或90后。大家都知道，本田是以摩托车起家的，所以在早期是时候也圈粉一些60后和70后，所以本田在国内的粉丝和潜在用户群体远远超越了丰田。

本田对我的影响就是品控严格，在细节的处理上要比德系车还要细腻，同时在用料方面也做到最厚道。比如本田使用的对于产品的保护非常到位，很多地方都用管线保护起来，相比德系品控把关更加严格。我们抛开国情而论，本田的车子虽然以轻量化为主但是它的皮实耐造也世人皆知的，所以并我们夸日系车多么好，只是觉得这些细节处理值得我们学习而已。

其次就是丰田品牌，用老油条来形容丰田最好不过了。丰田的车子设计比级产规划，面向的人群偏向中年化，而中年人购车比较理性也有足够资金，因此丰田的口碑和销量都稳坐第一。相比本田的质量丰田还是差那么一点，尤其是在细节处理上没有本田那么耐心，但丰田的质量值得信赖。毕竟丰田主打的是耐造耐用，不论什么价位的车型都秉承了丰田的耐造，所以也就有了开10年都不用换螺丝钉的丰田。

丰田的用料也是很有诚意的，而丰田引以为豪的还是技术上的实力。在技术上成就甚至远远超越了大众汽车，除了耐造就省油，凭借这两点也让丰田稳坐轿车宝座。当然相比本田的话，丰田在质感上有所欠缺，廉价感很强，但安全性与耐造都是丰田的*手锏，所以丰田更适合做家用车。

对于日产，大家都知道主打是舒适性和超控性，驾乘感在日产车型也是体现的玲离尽致，所以就有了“移动沙发”的称号。但在品控和用料上还真不如本田和丰田，从早期的阳光到现在的轩逸或天籁，从这些车型当中给我感受就舒适。

日产经典佳作就是阳光车型了，这台车最大的有点就是舒适和5升的燃油性。内外设计和用料都比较差，为什么这样说呢？因为这台车的保险杠还在使用泡沫大染，安全性上真的不如本田和丰田厚道，不说的别的，就拿早期的丰田致炫和本田飞度对比就能明眼。当然，现在的日产在用料上也所有提升，在安全方面也得到重视，在用料上也有赶超本田和丰田，但毕竟是后来者。

笔者总结：在日系家族中还有马自达、铃木、三菱等品牌，显然这些品牌淘汰被淘汰、退位也都退位了，如今国内汽车市场只有丰田、本田、日产三剑客的天下。这些品牌各有有的优势各有各的好处，同样的营销策略也有所不同，品牌的知名度和潜在用户也有所不同，相提而论本田的优势更好也是最为厚道的一家车企。