沪苏湖高铁与宁杭高速铁路可以在南京南站进行转接换乘，但不是直接互通。南京南站位于沪苏湖高铁和宁杭高速铁路的交汇点，两条线路在南京南站设有共用的候车室、站台和检票口，可以方便地进行换乘。

乘坐沪苏湖高铁从上海到南京南站，从南京南站乘坐宁杭高速铁路到杭州可以较为便捷地实现两条线路之间的转接换乘。

杭高铁宜兴站至湖州站56公里。
沪苏湖高铁湖州站至上海虹桥站145.8公里。
故而宜兴之宁杭高铁、沪苏湖高铁组合入沪通道线路总长约为202公里。
从湖州站线路布置图来看，宁杭、湖苏沪通道衔接的很顺畅，经过湖州站时估计不需要大的减速。
参考沪宁线距离上海站209公里的丹阳站，丹阳入沪标杆车用时为54分钟。
宜兴站入沪车次标杆车也应该和丹阳差不多吧。
这样，宜兴就稳稳进入了上海一小时辐射圈。
宜兴站距离南京南站约128公里，而宜兴经宁杭、沪苏沪组合之入沪通道线路总长约为202公里，
故而南京南经宁杭、沪苏湖入沪通道总长330公里。
沪宁线里程约为301公里。
也就是说，由宁杭、沪苏沪组成的“沪宁南线”较之沪宁线仅多了29公里左右。
将来会不会分流老沪宁线车次，甚至和沪宁线形成一定程度上的车次竞争关系？
咱们可以拭目以待！杭高铁宜兴站至湖州站56公里。

沪苏湖高铁湖州站至上海虹桥站145.8公里。

故而宜兴之宁杭高铁、沪苏湖高铁组合入沪通道线路总长约为202公里。

从湖州站线路布置图来看，宁杭、湖苏沪通道衔接的很顺畅，经过湖州站时估计不需要大的减速。

参考沪宁线距离上海站209公里的丹阳站，丹阳入沪标杆车用时为54分钟。

宜兴站入沪车次标杆车也应该和丹阳差不多吧。

这样，宜兴就稳稳进入了上海一小时辐射圈。

宜兴站距离南京南站约128公里，而宜兴经宁杭、沪苏沪组合之入沪通道线路总长约为202公里，

故而南京南经宁杭、沪苏湖入沪通道总长330公里。

沪宁线里程约为301公里。

也就是说，由宁杭、沪苏沪组成的“沪宁南线”较之沪宁线仅多了29公里左右。

将来会不会分流老沪宁线车次，甚至和沪宁线形成一定程度上的车次竞争关系？

咱们可以拭目以待！