这是因为在设计沪昆高速公路时，宽度是按照路段行车量和设计速度来决定的。
浙江段的车流量和车速相对较低，因此宽度可以适当减小一米；而江西段的车流量和车速相对较高，需要略微加宽一米以保证通行的安全和畅通。
因此，浙江段42米宽，江西段41米宽是基于科学数据和安全考虑的最佳设计。

沪昆高速加宽后浙江段42米宽江西段41米，可能是因为以下江西段经过的地形地貌更加复杂，包括山地区和沿江平原，需要考虑更多的地形因素和环境因素，因此道路宽度设计上可能略微偏小；另外，由于地形起伏，建设难度大，也可能限制了道路宽度的扩展。
同时，这不影响沪昆高速建设的整体品质和使用效果，在路面平整度、设施齐全度等方面也会得到保障。