五年之后，张瑞芬通过努力，考取了国际飞行执照。要知道，国际飞行执照可是全世界最高级别的航空国际执照。能够拿到此照的人，很少，或者取得此照，对于男性飞行员都是非常高难度的，但是一个小个子的华人女子却做到了。一时间，她又成为舆论的焦点和人们敬佩的对象。
正因为张瑞芬特殊的令人刮目相看的飞行水平，美国航空协会主要邀请她加入该会，成为该会会员。当然不要小看了这个机构，这个机构在美国乃至国际上都很有名，因为该机构挑选会员，只要99名最出色的女飞行员，因此特点，故又被称之为“九九俱乐部”。该俱乐部的会长叫亚·耶尔哈特是美国当时最杰出的女飞行员，她非常欣赏张瑞芬的飞行技术，两人关系甚好。此外，张瑞芬是该会唯一的亚裔女性。
在加入俱乐部期间，张瑞芬参加了很多飞行竞技表演和比赛，比如1936年8月美国举行的首次横跨美洲大陆的飞行比赛，航程7天，航程难度和危险系数极高，当时有三十余名极其优秀的飞行员参加了该次比赛，张瑞芬是唯一参加该次比赛的华人，在该次比赛中她取得了非常突出的成绩，赢得了极高的赞誉，美国的诸多媒体，都称其为“飞行天才”。但是这位飞行天才翱翔蓝天的目的是为了什么呢？她实现了吗？
三：“抗日救国，匹夫有责。匹妇同样有责。”但因故38岁放弃飞行，开花店虚度余生充满了无尽遗憾。
前文已说，张瑞芬飞到蓝天的目的是为了救国。尤其是1937年七七事变爆发后，美国的新闻也在报道此事。张瑞芬通过新闻得知此事后，心情非常激愤，她想起了自己学飞行的初衷，再也不能在家呆着。她走了出去，对外宣传说“抗日救国……匹妇同样有责……”
张瑞芬驾驶着飞机开始在美国华人聚集地到处宣传，引起了华人的共鸣。当然张瑞芬知道自己一人之力有限，于是便萌生了创办航空学校，培养更多飞行人才，回去报效祖国。结果张瑞芬的想法得到了很多华人的支持，大家纷纷捐款捐物。就这样，张瑞芬募集到七千余元，她购置了一架教学用的飞机，叫莱恩·ST型训练机。张瑞芬满怀希望准备带着这架飞机回国创办航空学校，结果飞机在洛杉矶，被一名未经许可私自架机的新学员把飞机开出游玩，因操作不当，出了事故，飞机坠毁。
没有了教学训练机，张瑞芬的回国办学计划，就这样流产了，真是欲哭无泪！
虽然遭此挫折，但是并没有打消张瑞芬回国效力的决心。后来，她费了很大劲，终于回到了祖国。又费了很大的周折，找到了宋庆龄女士。张瑞芬找到宋庆龄的目的，主要是商谈希望可以作为一名中国飞行员参战抗日。
但是令人遗憾的是，在此时刻，发生了别样变故，导致张瑞芬一生壮志未酬。1942年，先是张瑞芬的弟弟在国内去世，接着便是父亲忽患重病卧床不起，母亲体弱自顾不暇。一个家庭就这样摆在了张瑞芬的面前，身为中国人，百善孝为先，张瑞芬也不能例外。当以前最为支持她飞行的父亲忽然提出让她放弃飞行时，张瑞芬内心流着泪答应了父亲。就这样，38岁的张瑞芬因为“孝道”，让自己的飞行梦折翼。为了赚钱养家照顾父母，她开了一家花店，以此为生，默默无闻。
一位女钢琴家，一位杰出的飞行家，最后成为了一名养花者。
这就是命运得无常！谁又能为之奈何？
四：半生传奇，一身荣耀，91岁高龄再架机飞蓝天。
虽然张瑞芬最终没能把自己所学用于疆场，未能实现*敌报国之志。但是在她11年的飞行生涯中，却凭其高超的飞行技术创造很多记录，比如她是在美安全飞行3000小时的第一位华人，比如她是世界上第一个成功飞越大西洋的妇女（1933年5月单独架机从纽芬兰飞抵爱尔兰）等。可以说张瑞芬获得一身荣耀，在航空史上留下了非常精彩的一笔，为华人在世界之林的地位争取到了极大的荣誉。
在美国获得之荣誉，主要表现在两个地方：
其一是，在1956年，张瑞芬受到美国政府表彰，美国邮政局专门为她设计了一款纪念日封，面向全国发行，该日封上的设计图案照片是张瑞芬在1931年进行飞行时的照片，穿着飞行服，看起来英姿飒爽。张瑞芬是第一位在美国获此荣耀之华人！
其二是张瑞芬的飞行水平被载入美国史册，其个人事迹被列入美国斯密森学会出版的一本历史专著《美洲大陆妇女航空史》，此外有关华人在美的有关史书也记载了张瑞芬的事迹。时至1984年时，南加州华人历史学会还授予了张瑞芬“献身当代之妇女”的称号。
其三是美国政府建国200周年时，张瑞芬被授予“美国200周年先锋”称号。
其四是美国政府还以其姓名命名了街道，并且专门划出了地段供其栽种中国国树。
除了得到美国的尊重之外，张瑞芬也得到了自己母国中国的称赞和认可：
其一是北京航空博物馆为张瑞芬专门开设了纪念馆以示对其的纪念，并且称其为“中国的亚美莉亚伊尔哈特”。
其二是张瑞芬被载入《华夏妇女名人词典》等中国出版的史料。
其三是在2001年3月4日，中国驻洛杉矶总领事兰华俊先生，代表中国政府给张瑞芬颁发了奖牌，主要是表彰她名列世界航空先锋名人奖。
半生传奇一生荣耀的张瑞芬在暮年之时，思国心切，不顾八十多岁的年迈之躯，毅然接受恩平县人民政府的邀请，回到了阔别半个多世纪的祖国。祖国的一草一木、一山一水，都令她感到亲切，令她感动。
后来张瑞芬在91岁高龄时，有一次去机场看望自己的小曾孙学开飞机，竟然不由手痒难耐，像个老顽童一样要求开飞机，当时人都不敢相信，毕竟她已经九十有余之高龄了。但是在她的一再要求下，在教练员的陪同下，但是是她自己单独架机，飞了半个小时，真是令人钦佩。
