1881年11月，我国第一条自建铁路竣工并且通车，始于唐山，终于丰南，虽然全长只有9.3公里，但这也已经足够成为我国铁路技术的象征。

经过四十年的发展，如今我国铁路总里程达到了14.6万公里，火车作为我国的主要交通工具，由于在国内普及率极高，目前火车站的数量大概有5500个。

火车对于我国老百姓来说是最为普遍的出行方式，主要因为从速度和票价综合下来是比较实惠且便捷的交通方式。

火车票有三种类别，那就是站票、坐票和卧票。卧票分为软卧和硬卧，硬卧相对来说价格比较优惠，一个空间内有6张床铺；软卧则更加宽敞和舒适，一个空间之内有4张床位。

由于火车站和火车班次数量众多，让广大群众的出行更加方便，值得一提的是，在诸多交通工具当中，火车由于速度和路程的特点，是为数不多具有卧铺但又价格实惠的交通工具，尤其是对于一些路程比较遥远的乘客来说，卧铺的存在让旅程更加轻松一些。

但也不得不承认，火车卧铺在提供便捷与舒适的同时，也存在相关的安全隐患，其中最为典型的莫过于火车上的卧铺并没有区分男女车厢，也就等同于男女混住。

显然这样的模式之下相对来说比较容易产生风险，尤其是对于女性来说，不仅不方便，甚至还会有安全隐患的存在。

那么问题来了，为何火车上的卧铺是男女混住的呢？

对于这个问题，列车长给出答案，随车出行经验丰富的列车长表示，火车上男女混住的模式，只能说是商业运营模式下比较合理的运营方式，从商业角度出发，每一趟火车的运行最理想的状态就是满座，这样最能够利益最大化。