火车站建筑体现着一个城市的文化特征，它更像是一座城市的礼堂，在城市公共生活中的位置举足轻重。

——麻城观察者

火车站，是现代城市的“门面”，火车站的形象直接关系到城市形象。天门南站，是汉宜高铁上的重点车站，和麻城北站一样，同为二级火车站。随着城市经济的发展，人流往来的交换频繁，天门南站客流量呈井喷式发展，日常客流一般在8000人以上，但是每逢节假日，特别是春节期间，客流量高达2万多人，原来的站房设计标准为日均2000人客流量，显然，这已经明显无法满足日益增多的客流量需要。在这种情况下，对天门南站进行扩建，就显得尤为必要了。

近日，我在某官网上得知一则消息，即天门南站扩建的计划程已予以正式批复，如今正在进行施工图设计，将于近期启动建设。如此看来，天门南站扩建的行动计划已经是铁板钉钉的事情了。位于江汉平原的天门南站，是于2012年才开始投入使用的，而早在2009年，距离天门南站越200余公里的大别山革命老区麻城就已经开通了集高铁动车于一身的麻城北站。麻城北站是中国中部地区重要的交通枢纽站，负载力之强、影响力之大、辐射力之广，在湖北县级城市绝无仅有、独一无二！

麻城北站是地级市车站的等级，却不如县级城市的配置。来到麻城北站广场，咋一看，偌大的广场上却是这么小的一个站，一个小小的、有点类似于字母“A”的造型，站房两侧还到处贴的是商业广告，广场上的绿化布局十分杂乱，缺乏观赏性。麻城北站站房造型也被网友们疯狂吐槽，被网友们称之为像最大的“公厕”，毕竟现在时间久了，外观形象已经与麻城城市定位完全不匹配了。其实，早在2017年，麻城就已经启动了麻城北站改造计划，可惜的是由于招标失败，这项计划也就石沉大海了。那么，未来是不是意味着麻城北站不会改造呢？