郑万高铁禹州站是按照地级市车站的标准建设，不仅能满足禹州市民的出行需求，而且能满足许昌其他县(市、区)旅客的出行需求。

郑万高铁是国家中长期铁路规划中的重要组成部分，也是许昌“川”字形高铁网中重要的一条。该线路全长818公里，途经我市境内的长葛市、禹州市，过境长度为59.4公里。按照相关部门安排，郑万高铁河南段将于今年6月进行静态验收，8月开始联调联试，力争年内开通运营。通车后，它将为我市带来源源不断的物流、人流和机遇，为我市经济高质量发展、推进郑许一体化打下基础。

郑万高铁禹州段过境长度为31.2公里，在褚河镇设置禹州站。如今，禹州站的建设进度如何？该车站有哪些与众不同之处？

来到郑万高铁禹州站施工工地，只见800多名工人在工地的各个工位工作，有的在绑扎钢筋，有的在铺设模板，有的在砌体施工；塔吊等大型施工设备挥动“长臂”，将钢筋构件、模板等材料吊至指定位置。

绕过站房，小编参观了位于站房后方的站场。按照设计，禹州站站场的规模为2台6线，即2座岛式站台和6条股道。目前，禹州站站场已见雏形。岛式站台上，工人们正在加紧修建雨棚。

“禹州站是郑万高铁河南段几个车站中较有特色的一座。”项目负责人杨小东说，在外观设计上，该站以“华夏禹都，中原钧城”为主题，意在宣传禹州的大禹文化、钧瓷文化；建筑轮廓取自夏朝公室复原图勾勒禹州夏都意蕴，在细节上通过出戟尊的形态刻画出禹都、钧城的形象。

“按照禹州站剩余工程施工控制节点，砌体二次结构、售票厅墙面干挂石材、候车厅架体搭设、外立面等工程正在交叉施工。目前，雨棚天桥已完工90%，砌体二次结构完成50%。”杨小东说，下一步，他们将上足人员机具，交叉施工作业，力争4月底前完成站房砌体和二次结构施工，6月20日前后完成两座岛式站台的铺装任务，给水加压站、污水处理站、消防加压站的房屋计划于4月30日前完成。

站前广场作为郑万高铁禹州站的重点配套工程，也在加紧推进。据了解，该广场占地面积10.2万平方米，建筑面积5.1万平方米，总投资约5.2亿元，建设工期15个月。