6月27日，江苏省首趟“高铁便民车”，从沭阳县城区出发，经过近一个半小时的车程后，于8时30分抵达徐宿淮盐高铁宿迁站。15分钟后，车里的16位沭阳当地百姓将乘坐高铁。

目前，覆盖江苏的高速铁路网络已经基本建成，全省13个设区市实现市市通动车，县级以上节点高铁覆盖率达到75%左右，基本实现各设区市到省会南京2小时通达，但仍有少数县（市）未通高铁。在“我为群众办实事”实践中，为积极响应当地百姓高铁出行需求，今年年初，江苏省交通运输厅、省铁路办将“高铁便民车”项目作为省交通运输部门重要为民办实事项目之一，决定在全省部分暂未通达高铁的县（市），试点开行定时定点定线、安全便捷舒适、直通周边高铁站、具有定制班线属性和特定服务功能的专线班车。并在宿迁市沭阳、泗洪两地先行试点，方便暂未通高铁地区群众乘坐高铁出行。

按照省交通运输厅、省铁路办《关于2021年为民服务实事项目的通知》部署，宿迁市交通运输部门成立专项工作小组，科学制定试点方案，按照“企业主体、政府引导”的原则，精心组织实施，开行定时定线、直通周边高铁站的专线班车，成功让当地老百姓挤进了“高铁圈”，试点工作实现预期成效。拥有近200万人的沭阳县，是江苏人口大县，外来创业务工人员近25万人。但是，在江苏目前已经开通、在建的高铁项目中，尚无条线路途经该县。

在此次“高铁便民车”试点中，沭阳县交通运输部门成立“高铁便民车”工作专班，在前期开通定制客运班线的基础上，将“高铁便民车”作为落实省市交通运输部门“我为群众办实事”重要为民举措全力推进，大胆创新，先行先试，率先在全省开通试运营沭阳至宿迁、泗阳、淮安3条高铁便民车线路。

此次宿迁开通的“高铁便民车”，发班时间和间隔与高铁时刻表无缝衔接，可在“落客”平台直接下车，再也不用去周转费神，省去了近1小时的接续换乘等候时间。

即将乘坐高铁便民车的市民蔡媛媛告诉记者，因为工作需要，她经常往返泗洪和常州两地，今天从常州坐高铁抵达宿迁高铁站之后，步行三分钟就到达了“高铁便民车”乘车点，“再也不需要先坐公交去汽车站换乘大巴了，省去了中间换乘公交的时间，至少能节省半个多小时。”“泗洪县开通的泗洪至宿迁高铁站便民车，全程58公里，用时约1小时，返回线路原则上按原路返回，根据旅客需要可以实行点到点服务。”泗洪汽运公司经理赵爱军介绍。此次宿迁参运的“高铁便民车”均为安全技术等级高的正规客运车辆参运，车辆外部显著位置喷印统一的“高铁便民车”标志标识。

目前，沭阳高铁便民车经营企业有江苏通达运输有限公司和沭阳县旅游客运公司两家企业，他们依托客运站、高铁站、网络平台发布信息、组织客源和调度车辆，在城区内实行公交化管理，出城线路直达高铁站。在价格上，沭阳试运行班车票价，其中宿迁高铁便民车票价20元/人，淮安高铁便民车票价24元/人，泗阳高铁便民车票价19元/人。“我们交通运输部门将积极争取地方财政补贴，合理核定高铁便民车班车票价，保证价格公开透明。”江苏通达运输有限公司（沭阳）经理李寅介绍说。目前，沭阳至宿迁高铁站便民车运力增加至6台，全天运行12个班次；沭阳至淮安高铁站运力增加至5台，全天运行10个班次；沭阳至泗阳高铁站运力3台，每天发6个班次。“‘高铁便民车’正式运营以后，我们将继续加大班次和运力，计划到2021年底，沭阳至宿迁、泗阳、淮安高铁便民车线路运力达到26台以上，将‘高铁便民车’打造成全省示范窗口，进一步提升人民群众出行的安全感、幸福感和获得感。”宿迁市交通运输局局长、党委*、市地方铁路办主任冯如意说。

在高铁便民车首开之时，宿迁铁路规划发展也迎来了好消息。合宿铁路泗县至宿迁段前期工作正在加快推进，力争尽快开工建设。潍宿铁路正在推进前期工作，国铁集团已列入开工计划。淮沭新铁路已作为近期建设项目列入《长三角地区多层次轨道交通体系规划》，并于6月7日获国家发改委批复。这些项目都已提上建设日程。沭阳县、泗洪县两地群众将真正迎来高铁时代，实现经济发展与高铁“同速”。

江苏公共·新闻频道《新闻360》江苏广电融媒体新闻中心记者/施忆