最近，国际航空数据提供商OAG公布了2024年4月，我国十大航空公司。

OAG是根据各航空公司投放的座位数作为计算标准，进行排名。

需要注意的是，这是按照独立承运人即单一航空公司进行排名，不是航空集团，请网友注意。

比如南航，就不包含厦航的数据；国航就不含深航的数据。

第1名：南航，1067万个座位，同比下降6%，环比持平。

第2名：东航，995万个座位，同比下降2%，环比下降1%。

第3名：国航，812万个座位，同比持平，环比下降5%。

第4名：海航，396万个座位，同比持平，环比增长1%。

第5名：深航，338万个座位，同比下降1%，环比下降2%。

第6名：川航，317万个座位，同比下降12%，环比增长1%。

第7名：厦航，304万个座位，同比增长2%，环比持平。

第8名：山航，291万个座位，同比增长6%，环比增长9%。

第9名：春秋航空，210万个座位，同比增长5%，环比下降4%。

第10名：吉祥航空，192万个座位，同比增长2%，环比增长14。

4月份是2024年民航夏秋换季后第一个月份，我国十大航空公司的运力变化还是不一样的。

4月份，我国民航市场投放的总座位数为7100万个左右。

一是从环比情况来看，4增4降2平。

由于4月份比3月份少一天，加上换季影响，国航、春秋、深航、东航4家航空公司运力投入下降。

吉祥航空环比运力增速最快，达到了14%。

山航环比增速9%，排名第2。

二是从同比情况来看，4增4降2平。

山航、春秋、吉祥、厦航4家与2023年4月份相比，实现了增长。

4月份，这十大航空公司运力投放占我国民航市场总量的71%。

南航作为我国最大的单体航空公司，运力份额占15%。

对此，您怎么看？