这些年，咱们中国的发展那真是日新月异，一日千里，其中最让我感慨的，就是高铁的飞速发展。

以前啊，从北京到上海，坐火车那可是件折腾事儿，十几个小时的硬座，屁股都坐扁了，更别提一路上的各种不便。

现在好了，有了高铁，嗖的一下，五个小时不到就到了，真是感叹科技改变生活啊！

不过，我发现身边不少朋友，在买票的时候，经常会被“高铁”和“动车”这两个词搞迷糊，以为速度快的就是高铁，慢点的就是动车。

其实啊，这两个概念还真不是一回事儿，它们是两种不同的交通工具，各有各的特点和适用场景。

咱们先来说说高铁。

高铁，全称高速铁路，可不是指那种跑得快的火车，而是一套复杂的系统工程。

按照官方定义，高铁是指新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车，或者既有线改造升级后开行200公里/小时及以上动车组列车的铁路。

简单来说，高铁就像是一条专门为高速行驶而建造的高速公路，有自己独立的线路、信号系统、供电系统等等，而在这条公路上跑的车，就是动车组列车。

说到动车组列车，也就是咱们常说的动车，大家可能更熟悉一些。

它指的是一种自带动力的列车，车厢下面安装了动力系统，可以依靠自身动力高速行驶，不需要像传统火车那样由火车头牵引。

动车组列车有很多种型号，比如咱们熟悉的“和谐号”、“复兴号”，它们都可以跑在高铁线路上，也可以跑在普通的铁路上。

这么解释，您明白了吧？

高铁和动车的区别，就像公路和汽车的区别。

高铁是基础设施，动车是交通工具，它们俩是相辅相成的关系。

打个比方，同样是汽车，既可以跑在高速公路上，也可以跑在普通公路上，但只有在高速公路上才能跑出高速来。

动车也一样，只有在高铁线路上才能发挥出最高速度。

那么，高铁和动车在实际乘坐体验上，又有什么区别呢？

最直观的感受就是速度。