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电池是电动车上最重要的部件之一，但很多朋友都说电池不耐用，基本上用个一两年就得更换。就算是用车小心翼翼，精心维护电池，原厂电池也不能持续一个换车周期。

但是提到换电池，很多朋友都说想换“原装电池”，究其原因，不少人都说这类电池相比市面上的电池更加耐用，续航更高、寿命更长。但其实，很多人换到的所谓“原装电池”都是“假原装”，今天就给大家梳理一下电动车上的电池。

首先，大家所说的“原装电池”，指的是电动车出厂自带的电池。而这类电池，一般是电动车品牌和电池厂家达成合作的定制电池。例如小刀就和超威、天能等电池厂家有着合作，这类电动车品牌在电池方面采用的是供应链模式，而不是自己生产电池。

电动车的“原装电池”，一般电池厂家会根据电动车的性能进行定制，可以说是“一个车型一款电池”。这类电池不会大批量生产，只会按照相关车型的出货量进行生产，流通到市面上的数量较少。所以，在电动车“原装电池”寿命达到极限时，在更换电池的时候大概率找不到真正的“原装电池”。

但电池真的是“原装”的好、后期更换的质量差吗？也不见得。电动车在出厂的时候，因为各项部件损耗可以忽略不计，所以新车刚买回家也是车辆性能最优的时候，不论是速度还是续航都是最佳状态。但随着车辆使用电机、轮胎等部件都开始出现磨损、退磁，这个时候再换电池，续航也达不到“原装电池”的水平。

另外，与其考虑换哪个品牌的电池，不如在买车的时候就选择电池经久耐用的车型。比如五羊本田推出的NEW U-GO，这款车采用了72V20Ah的锂电，内部搭载了BMS智控系统，可以实现电池状态监测、电池状态分析、电池安全保护等功能，解决了锂电在使用过程中的安全性和使用寿命2大问题。

另外大家也都知道，锂电池的循环次数在800次左右，而普通铅酸电池只有300-400次，由此可见锂电池的使用寿命是普通铅酸电池的2倍左右。而且NEW U-GO的电池也是由电池厂家定制的，使用寿命还有所增加。

好了，那你们觉得电动车电池是“原装”的好，还是“后配”的好呢？欢迎大家在评论区留言讨论！