肖特184型水上飞机
肖特184型水上飞机使用鱼雷击沉水面舰船具有极大的开创意义，击沉战果证明了使用飞机攻击舰艇的可行性，为日后鱼雷轰炸机的发展奠定了基础。尽管取得了一定战果，但是肖特184在服役中并不经常进行鱼雷攻击，执行的主要是侦察任务，另外还会用于反潜和轰炸岸基目标。1915年11月8日，埃德蒙兹和达克尔驾驶肖特184型水上飞机轰炸了一座铁路桥，往返行程200多英里。虽然肖特184型水上飞机在任务中发现并攻击了数量不菲的潜艇，但并没有确定的击中记录。在加里波利战役期间，英国海军“坎帕尼亚”号（Campania）、“彭米克利”号水上飞机母舰和另外12艘舰船均搭载了肖特184飞机，尽管它所发挥的作用有限，但却表现出了极大的发展潜力。
肖特184型水上飞机
除了加里波利战役外，肖特184型水上飞机还参加了日德兰海战，参战的英国海军“恩加丁”号（Engadine）水上飞机母舰搭载了两架肖特184飞机。1916年5月31日下午3点多，日德兰海战的第一天，一架编号为8359的肖特184飞机从“恩加丁”号上起飞，任务是寻找敌方巡洋舰和驱逐舰的踪迹，驾驶员是弗雷德里克·拉特兰（Frederick Rutland），观察员是G. S.特里温（G. S. Trewin）。在随后的飞行中，这架肖特184飞机发现了4艘德国巡洋舰（也有资料显示是3艘巡洋舰和10艘驱逐舰），并在3点半左右向英国海军舰队报告了德国战舰的位置和航线。这一行动虽然看似简单，却开创了在大型海战中使用飞机进行侦查的先河，因此具有极其重要的意义。
肖特184型水上飞机
除了上面提到的“彭米克利”号（Ben-My-Chree）、“坎帕尼亚”号（Campania）、“恩加丁”号（Engadine）等水上飞机母舰外，肖特184型水上飞机还曾在“皇家方舟”号（Ark Royal）、“安妮”号（Anne）、“皇后”号（Empress）、“暴怒”号（Furious）、“奈拉纳”号（Nairana）、“乌鸦2”号（Raven II）、“里维耶拉”号（Riviera）、“文德克斯”号（Vindex）等水上飞机母舰上服役。截止到1918年12月，仍有超过300架肖特184飞机在英国海军航空队服役，其中的一大部分在1919年退役，少数肖特184一直保留到1921年5月。除了英国外，肖特184型水上飞机还被加拿大海军航空兵、智利空军和海军、爱沙尼亚空军、法国海军、希腊海军和荷兰海军航空兵等所采用，部分肖特184一直服役到1933年。
结语作为一款早期舰载机，肖特184型水上飞机最大的特点是具有搭载鱼雷的能力，并且在实战中成功使用鱼雷击沉了敌方舰船，由此成为了全球第一款鱼雷轰炸机（虽然和后来的鱼雷轰炸机存在很大差距）。尽管在服役生涯中肖特184型水上飞机并没有进行太多的鱼雷攻击，大部分时间执行的都是侦察和反潜巡逻等任务，但是肖特184飞机通过发射鱼雷击沉敌方舰船的事实表明，舰载飞机具有搭载鱼雷和使用鱼雷攻击舰船的潜力，从而为舰载鱼雷轰炸机的发展提供了事实依据和研发经验。另外，肖特184型水上飞机在日德兰海战中的侦察行动，为英国海军舰队提供了关键信息，同样具有极其重要的开创意义。
飞行中的肖特184型水上飞机
