二广高速就是二连浩特至广州的高速公路，简称二广高速，又称二广高速公路，为中国国家高速公路网北南方向主干线之一。

二广高速是国家高速公路网南北纵线之一，北起中蒙边境的内蒙古自治区二连浩特市，南至广东省广州市，沿途经过二连浩特、苏尼特右旗、乌兰察布、大同、朔州、忻州、太原、长治、晋城、济源、洛阳、平顶山、南阳、襄阳、荆门、荆州、常德、益阳、娄底、邵阳、永州、清远、肇庆、佛山，终点至广州市，全长共2685公里，是纵贯中国南北的大动脉。该二广高速公路已于2016年12月31日全线通车。

沪陕高速是上海至西安的高速公路，两条高速在南阳相交。二广高速公路从洛阳向南至襄阳，经过南阳市时，早已有了沪陕高速斜穿，而沪陕高速公路也是一条贯穿东南和西北的大通道。

沪陕高速于2012年8月14日全线贯通。起点是上海市浦东新区五洲大道沪崇苏立交，自东向西途经的城市有上海、南通、泰州、扬州、南京、滁州、合肥、六安、信阳、南阳、商洛、西安，终点是西安市灞桥区田王立交，全长共1490公里。

这里可以发现，沪陕贯通于2012年，二广贯通于2016年，沪陕早了二广高速的4年，所以二广高速公路由洛阳建设到南阳，必须被沪陕高速公路切断，这就是本题(包括部分人)所认为的断头路。

不过，这应该不是什么真正的断头路，而是二广到了南阳要借沪陕之道，之所以要经过沪陕高速，主要是因为减少投资，让南阳的沪陕公路与二广有了共享段，也就形成了二广高速公路在南阳这里没有建设，有了二广公路线在南阳断开。

也就是说，二广高速公路到了南阳西，就得进入沪陕高速公路(也是南阳市的环城高速)，走完了环城高速，经南阳东立交出来后，再绕入二广高速公路在南阳南边的对接口，也就回到了二广高速公路的正线上了！

高速公路的便利，都是站在本地利好的基础上来建设的，当初南阳没有多余的钱，节省几十公里的二广正线，是可以理解的。任何铁路和公路投建的原则，就是以本地大城市为中心来连接的，兼顾区域性板块的连接。说白了就是本地利好(和经济效益)的连接。违反了这个规律那就是权力操控的人为连接。

走过二广高速公路的外地司机，经过南阳这一段路时，最怕的是不看导航走错了叉道口，没有导航绕城走，过多的叉道口，就会让你发蒙。为此，在南阳界的高速上，都设置了比较清楚的指示牌，你得留心观察注意。

思乡人于2022/2/11