是离合片损坏造成的，自己看下挂挡后松开离合如果传动轴不转就是离合器损坏，转动就是后桥损坏。

组成

一般的离合器包括以下四个部分：

操纵机构：分离杠杆、分离杠杆支承柱、摆动销、分离套筒、分离轴承、离合器踏板等。

安全事项

1、临时停车或等红灯而发动机仍然在运转时，请将变速器置于空挡，而不能用踏下离合的方法切断动力。

2、在使用离合器时，原则是“快速切断，缓慢结合”。要求踩下踏板要干脆，抬起踏板要缓慢。猛抬踏板容易损伤离合器总成压紧弹簧和折断离合片扭转弹簧，同时对整个行驶系都有危害。

但也要尽量减少半离合工作时间（半离合对离合器片磨损极大且会因为温度迅速升高而加剧磨损，造成恶性循环）。

3、离合片在使用过程中会产生正常磨损，随着离合片的逐渐变薄，分离杠杆内端会逐渐与分离轴承间隙减小，（使用时你会感觉离合器越来越高）若不及时调整也容易因分离杠杆内端被分离轴承压迫而使离合器处于半离合状态而烧蚀离合片。（建议让离合踏板自由行程始终在20---25mm之间）。

4、若你的离合器总成一直是旧件，就需要检查离合压板是否有超标磨损（磨损量与新压板比不能大于1mm）。

5、检查一下每一次使用离合器后回位是否正常，否则得检查离合的液压和操纵机构。

6、超载了。（与水箱散热无关。）

差速器。

柴油机带动的那个皮带轮连在输入轴上，两个轮子各装一个输出轴