法拉利911 动力方面保时捷搭载3.8L双涡轮增压水平对置6缸发动机，匹配8速双离合变速箱；法拉利搭载3.9L双涡轮增压V8发动机，匹配7速双离合变速箱。
从表格可以看出法拉利的功率比保时捷高70马力，但峰值扭矩低30Nm，同时保时捷的低扭爆发力更强，加上后置发动机起步时机械抓地力更大，911的百公里加速时间要快0.2秒，而极速法拉利高10km/h，两车都可以轻松突破300km/h。性能差距并不大。
在悬挂方面，法拉利和保时捷有很大的差异，911前悬挂采用了经典的麦弗逊设计，而法拉利F8采用双叉臂设计，在德国工程师的调教下，911完全没有受到普通悬挂的影响，在四驱的加持下非常稳定，精准的转向堪称同级标杆，极限包容度很高，而F8由于是大马力后驱车型，车尾更加灵活，后轮容易突破抓地力极限，操控难度也更高，两款车特性完全不同。
第一：法拉利没有911
第二：911是保时捷一款车型
保时捷911车身数据为4519mm*1852mm*1298mm，轴距在2450mm，侧面造型在视觉上更加狭长，加深了侧脸的未来感。而把手上，保时捷911设计的是隐藏式的，除了可以一定程度降低风阻外，还彰显出了超跑特性。
内饰方面，整台车设计采用了指针式转速表搭配液晶屏，在整体视觉上更具科技感。增加了中控屏幕的尺寸，满足了车主们不同的审美跟习惯。三幅式方向盘在握感上提升不少，同时还加入了不少经常会使用到的实体按键，让操作更加便捷。而在材料使用上，911这种旗舰车型是不会让大家失望的。不管是视觉感官上，或是触感上，911的用料都可以说是非常棒的。人一进入车中，奢华感迎面而来。
动力方面，值得关注的是保时捷911搭载8速Porsche Doppelkupplung (PDK) 保时捷双离合器变速箱，0~100公里每小时的加速缩短至4.25秒，功率最大可以达到283KW，最大扭矩可以达到450Nm。
