连接车辆暖风系统的三通接口

发动机旁边的水路阀门

另一种情况，假设我们从哈尔滨出发，由于温度过低，需要使用负35号柴油来进行起步，这时需要把油箱的油路转换阀门打开。油箱加热器油路阀门共有两个，一个供油阀门，一个回油阀门。

油箱旁边的油路阀门，一个供油阀门，一个回油阀门

值得注意的是，在停车前，我们要先将供油阀门打开至少一分钟后，再打开回油阀门，这样做的目的是保证整个油路管道里都充满了负35号柴油，不至于有残留的0号柴油结蜡，造成堵塞，从而更顺畅地起步。为了万无一失，最好再将发动机运行三分钟以上，这样就能保证全部使用的是纯净的负35号柴油。

虽然油箱加热器在东北地区非常常见，且原理也不是特别复杂，但因为涉及到油路的改装，卡友们还是要小心谨慎选择，由于市面上的厂家鱼龙混杂、标准不一，私自改装油箱也很容易因非法改装而被罚款，得不偿失。