晚上好，大家一起聊聊关于传统的手动打气筒的工作原理，以及如何使用一个小罐子（储气罐或高压筒）来提高打气效率和省力。在使用手动打气筒时，我们需要先将软管上的气嘴卡在轮胎的气门心上，然后向上提扶手，使皮碗向上运动，从而吸入空气进入气缸。接下来向下压扶手，气缸内的空间越来越小，体板外侧受到挤压变形，直到完全贴合形成近似密闭的空间。随着持续下压，缸内空气的压力逐渐增大，大到一定程度，顶开气门芯上的阀门就能进入轮胎。

但是，由于气门芯的进气孔比较小，高压气体完全释放到轮胎内需要一些时间，此时如果立刻提起扶手，会感受到有一股力量想要把扶手顶起来。这是因为放手后还没进入轮胎的高压气体迅速膨胀释放的能量，随着快速重复下压再提起的动作，这些气体就陷入被压缩再膨胀的循环，最终导致我们的一部分力量都用在了压缩这些气体上，并没有打进去多少气。

为了解决这个问题，打气筒旁边一个小罐子的作用。在下压扶手的阶段，系统内空气的压力逐渐增大，大到一定程度，顶开罐子底部这个小球，高压空气先进入小罐子，再沿着软管进入轮胎。此时如果立刻上提扶手，倒流的高压空气推着小球向下，会把通道堵上，这样小罐子里就储存了一部分高压空气，它们可以继续向轮胎内释放，不会像之前那样再被抽回去。因此，这个小罐子也叫储气罐或高压筒，它可以提高打气的效率，更省力。

然而，由于即使停止打气，高压筒也还在给轮胎充气，当气快打满时，可能会出现问题。如果有一种带气压表的打气筒，它可以及时显示轮胎的气压情况，当接近轮胎气压时及时停止打气，从而避免过度充气。

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