广东男子曾某辉驾车闯红灯，不幸与在绿灯闪烁后变黄灯时正在行驶的一辆小客车相撞，造成曾某辉受伤。事发后，曾某辉要求小客车驾驶人赔偿90多万元，而对方则认为其无过错，没有闯红灯，反而是闯红灯的曾某辉应对事故承担全部责任。

那么，在绿灯闪烁变黄灯时未安全驾驶，该不该赔偿呢？记者今日获悉，本案经梅州市两级法院审理，最终依法判决小客车驾驶人曾某活承担10%的赔偿责任。

一方无牌无证闯红灯 一方未按操作规范安全驾驶

2022年1月16日凌晨5时56分，曾某辉驾驶无号牌普通二轮摩托车行驶至梅州市五华县水寨镇五金街红绿灯路口时违反交通信号灯通过路口，与由曾某活驾驶的小型普通客车发生碰撞，造成曾某辉倒地受伤、双方车辆不同程度损坏的道路交通事故。

受伤后，曾某辉被送往医院治疗99天。后交警部门作出事故认定书，认定曾某辉未取得机动车驾驶证、驾驶无号牌摩托车、违反交通信号灯的违法行为是造成此事故的主要原因，应承担主要责任；曾某活驾驶机动车未按照操作规范安全驾驶、文明驾驶的违法行为是造成事故的次要原因，应承担次要责任。

曾某活在交警部门作的询问笔录中陈述：“驾车行经红绿灯路口没有减速”“对方驾驶摩托车闯红灯了，我驾车经过红绿灯路口时没有注意观察道路情况，导致制动不及发生事故”。

事故发生后，曾某活垫付了99768.05元。因双方协商未果，曾某辉将曾某活诉至法院，要求赔偿。

经查明，曾某活驾驶该小型客车的行车方向对应路口的交通信号灯，在绿灯倒数6秒时开始绿灯闪烁状态，该客车在绿灯闪烁倒数2秒时出现在画面中，在绿灯闪烁倒数1秒即将转换黄灯时越过停止线进入路口（黄灯随即亮起倒数3秒），在黄灯倒数2秒时与摩托车发生碰撞，该客车有往左打方向试图避让摩托车的行为。曾某辉驾驶摩托车越过停止线进入路口时，其行车方向对应路口的交通信号灯为红灯状态，该摩托车在进入路口后发现该客车驶来，摩托车紧急刹车导致车轮打滑、车身侧倒，曾某辉随车向左倒下时被该客车碰撞。

争议焦点：绿灯闪烁变黄灯时酿事故要不要担责？

法院审理后认为，本案主要争议焦点是曾某活是否应承担涉案交通事故赔偿责任。《中华人民共和国道路交通安全法》规定：“机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。”机动车驾驶人所负的安全文明驾驶义务，应贯穿车辆驾驶的全过程。曾某活驾驶的小型客车越过停止线进入路口时，对应路口机动车信号灯为绿灯闪烁状态，而交通信号灯的“绿灯闪”与黄灯主要起提醒、警示作用，绿灯闪烁是绿灯、黄灯的过渡信号，提醒驾驶员绿灯即将结束、黄灯即将亮起，需要注意通行风险及保证驾驶安全。

虽然曾某活看到信号灯“绿闪”时，按交通法规可以驾驶车辆继续通行，但是其同样负有安全驾驶的义务。在事发十字路口，作为善意驾驶人在绿灯闪烁状态时，应提前观察是否有车辆从其他路口驶入，充分注意来车情况，合理判断通行风险，并视情况采取减速或停车等安全驾驶行为，在确保安全的情况下再通过路口，但是从事故路段监控录像看，曾某活在驾车通过事发十字路口时，没有将车速控制在安全可控状态。

结合曾某活在交警部门询问中陈述“其驾车经过红绿灯路口时没有减速，没有注意观察道路情况，导致制动不及发生事故”，故应认定曾某活未尽到安全文明驾驶的义务，对事故发生存在一定过错。

此外，曾某辉在事故中存在无驾驶证、驾驶无号牌摩托车、闯红灯等违反法律禁止性规定的行为，其对自身伤害应承担主要责任，曾某活承担次要责任。同时，综合考虑本案曾某辉存在严重的交通违法行为，曾某辉属于在交通禁行状态下行驶，曾某活属于可以继续通行状态，故对损害赔偿责任比例不宜按一般性原则划分，而应根据二人的过错程度，酌定曾某活承担10%的赔偿责任为宜。

为此，根据法定标准计算，曾某辉的各项合理损失为1634604.09元，扣除保险公司已支付的交强险限额范围内的198000元，由曾某活承担10%的赔偿责任即143660.41元，扣除已垫付的99768.05元，曾某活还应赔偿曾某辉43892.36元。

法官提醒：宁等三分不抢一秒

经办法官提醒，在绿灯最后几秒准备变灯的时候，驾驶员切勿急于前行通过，一定要仔细观察周围路况，减速慢行，避免事故发生，即使在没有交通信号灯的路口，在通过路口时也应该减速慢行，确认安全后再通过。

此外，每一位驾驶员都应当养成良好的驾驶习惯，遵守交通法律法规，做到安全文明出行，共建和谐有序的交通环境。

文/广州日报·新花城记者：章程 通讯员：徐冰琪

标题图/广州日报·新花城记者：章程

广州日报·新花城编辑：吴一钒