所有的民航客机都应该具备单发起飞的能力。

飞机离地爬升阶段是整个飞行过程中最危险的阶段之一，对双发飞机尤其如此。在起飞过程中，一个发动机失效时，如果速度没有高于V1（中断起飞速度），飞机还能安全在跑道进头停下来。如果飞机加速已经超过这个速度，则飞机必须起飞，无论有什么问题都应该起飞，否则会有冲出跑道的危险。

起飞巡航和进近单发处置是不一样的但是V1后单发 基本都执行AFS CDU中 NI限制页面里选择最大连续推力执行发动机失效关车检查单 自动驾驶是可以继续使用的 处置单发状态稳定后可按需接通A/P单发阶段可用两个飞行指引和一套自动驾驶。我是飞B机的 A机的处置原则也相似。