动力方面，东风标致408X采用了360THP涡轮增压发动机升级版，匹配的是全新爱信8速手自一体变速箱。这台发动机的最大功率由125kW提升到了129kW，峰值扭矩则为250N·m，WLTC百公里油耗仅为6.35L。

值得一提的是，在消费者肉眼看不见的地方，东风标致也在持续做加法。以去年8月上市的东风标致新408为例，凭借在车身材料、车身工艺、车身结构上的高品质表现，一举斩获“2022中国十佳车身”与“最佳材料”两项大奖。

以此为鉴，使得包括东风标致408X在内的后续新品车型，在源头层面就做到了高品质DNA。而综合上述内容来看，东风标致408X的整体产品力很能打，方方面面也都契合了年轻人的买车需求，如果届时能定一个合适价格的话，极大概率会成为一款爆红车型。

结语：过去的几年时间，东风标致做到了“左手”抓产品，“右手”抓服务，用良心产品 五心服务扩宽了品牌的护城河，而这也是其能穿越车市寒冬周期的重要原因。2023年，中国车市危中有机，并且整体面向好，对于已经度过最艰难时刻的东风标致来说，一场“诺曼底登陆战”悄然打响，未来的东风标致会怎么样？或许时间能给出最终的答案。