吐槽的地方还是有的，例如底部虽然保留了一排实体按钮，但空调控制还是集成在屏幕里，而且有若干按钮和“下屏”重复了，我觉得完全可以把前几个实体按钮变成温度和风量控制。还有就是上屏乃至仪表的字体都特别小，说白了就是UI设计还是不太成熟，这依然是法系车的短板。

值得一提的是，为了突出“良心车 神龙造”的方略，现场还摆放了如防撞梁、车门门板、刹车盘等零部件供展示，不得不说法系车的用料还是非常扎实的，例如带六边形吸能盒的铝合金防撞梁、纯白色的环保吸音棉、330mm直径的前刹车盘，对此我只能说：懂的都懂。

*双方形成合力

标致408X只是今年的第一波新车，据了解未来五年，神龙汽车将密集投放9款全新车型和多款改款车型，其中8款为新能源车型，燃油车则在现有矩阵的基础上，保留6款产品稳步迭代，满足消费者对内燃机产品的需求。

同时，推出全新eHMIA高性能模块化智慧电动平台，提升网联系统，强调续航、动力和座舱智能，预计在2024年上半年首款电动SUV会面世。

显然，神龙汽车的策略已经非常明晰。燃油车方面，在知音品牌的体系支持下，继续稳步发展。电动车方面，通过中法双方的合作，迅速赶上。

换个角度看，神龙汽车如此积极推动复兴，背后肯定离不开合资方Stellantis集团的支持，虽然期间还偶尔传出什么“两室一厅”、“轻资产”等动摇军心的声音，但目前至少表明合资双方，在当前对公司未来的预期可能达成一致了。

是的，正所谓“一个巴掌拍不响”，*双方只有拧成一股绳形成合力，才能在残酷的中国市场生存下来。作为世界第四大汽车巨头的Stellantis，在中国仅剩的独苗，想必也不会再轻易放弃。

而作为消费者的你，还会支持法系车吗？