最近我的车遇到了一个问题，早上点火，起动机需要持续3~5秒才能启动发动机。

而且，熄火后如果保持通电状态，大概十分钟后行车电脑就会报警：电瓶电压低。

不用想，问题的根源肯定就在蓄电池，也就是电瓶上了。

这不禁让我想起了4年前，我第一次换电瓶时候的事情。

教训：我的电瓶被一个淘宝货“补了一刀”

4年前，我曾经遇到过一次电瓶亏电，比这次彻底的多，连遥控钥匙都失灵了。只能撬开门拉手用钥匙拧开车锁才能进入车内。

得嘞，赶紧找人搭电吧！

之后又是搭电启动 原地充电。不过这次，机智的我想到，这车刚过了一夜就没电，难不成有什么耗电的设备在熄火后还在工作吗？

把车熄火后，用万用表检查了下蓄电池耗电情况，结果你猜怎么着？果然被我猜对了，而且恍然大悟的我还立即想到了是什么东西在害我！

就是它！刚从TB买来没多久的小东西！

把仅存的一点电量给耗干净了......

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这玩意也是图新鲜买来的，不到200块钱，能读取什么时速、挡位、电压、车头方向等等数据。

可问题的关键在于，这东西插在OBD接口上，熄火断电拔出钥匙后，它还是能以1ah左右的电量耗电，这就很难受了。