经过放电检查，有一块电池落单 ，就是坏了，就会影响整组电池蓄电量。几个小时坏的这块电池镶满了其他电池就再被蓄电，实行放电的时候这一块电池电量用完了，其他的电池还没用完，一块电池坏了就能影响整组的蓄电和放电。

第四种原因电池充鼓或流化严重；有些电动车的电池由于操作不当，有把电池充鼓包，整体提早衰退，有些是严重硫化，铅酸液体蒸发严重，蓄电量减少，这都可以引起头天充满电，第2天一加电门会掉格。

第五种原因充电器充电电压过高，或电池螺丝连接线松动。这种情况发生的也比较多，有些充电器使用的时间一长，里面的零件有烧损，充电电压就会过高或过低有时间有充不满，有时间把电池提早充坏了，还有经过车辆骑行颠簸，把螺丝或连接线松动造成电量接触不良，也会出现这种情况。

电动车充满电，一加电门就掉一格或两格电，出现的原因非常多，咱们今天就为大家主要介绍平常遇到最多的几个故障问题，以及解决方法。

有一半以上出现的原因都是由车主操作不当或一些小习惯引起的，经过给大家解决的方法和改正这些小习惯的建议，大家可以。参考的对照一下自己这些小习惯，如果有需要改正，这样才能让电池用得久。

第一种充电器插上不观察就走，没充上电；这个小西瓜很多车主都在发，并且到我这里来修车的一些客户，还有发生这种情况经过我测的电压很低经过询问都说是头天空了电的，其实就出现这个问题。

多斌给出建议：每次给电动车充电的时候插上充电器要看一下，一个灯的，灯的变红为正常充电，两个指示灯的，都变红为正常，发现正常了我们再离开，这样第2天骑车也不会出现车没电了，或者是直接剩一半电不够用了。

第二种不要混用充电器充电；如果发现自己电动车用的充电器，及时去到修理店维修或者是更换新充电器，不要把家里其他车辆的大型号充电器给自己电动车充电，型号不匹配有时会把电池充鼓的。