因为少了这一块牌子的Logo税,所以OEM件一般是要比原厂件便宜30%左右,性价比还是比较高的,质量也是挺好的,一个娘生的。
副厂件质量良莠不齐说完原厂件,我们来讲讲正宗副厂件。副厂件是指“非主机厂授权的厂家”生产的配件,它有自己的商标,但是没有汽车品牌的Logo。
- 正厂件质量有保障
质量比较好的副厂件,和原厂件不一样,叫做“正厂件”,它也是由合格的厂家生产出来的。
这些厂家原来就是汽车厂家的供应商,但是合同到期了、标准升级了、“你家太贵了”等等原因,就被排除出新一批的供货名单。以前是正统的原厂件,它生产的,现在不轮到它干。
所以说,正厂件的工艺、质量,其实和原厂件差不多,价格也比原厂件更有优势。
但是标准没有更新,新款车型也没有用它,改了个卡口,微调了下造型,装上去的适配性,有可能还会有点问题。
我继续刚才“国宴用酒”来打比方,正厂件就是和“前·国宴用酒”的感觉差不多。
以前是供应商,现在不是了,但是可以借着以前的名头,打打广告,味道虽然比不上新款,但是老款的质量还是错不了的,对不对?
- 高仿件要小心
再来讲一讲,有些副厂件是没有厂家认证的,这辈子以前也没有给厂家供过货的,也有这样一批的,这个副厂件就叫做“高仿产品”。
它把标识做得跟原厂一模一样,但是相对粗糙一些,质量也保证相对低一点。
有些高仿件,还会专门拿个原厂的标志贴上去,当做原厂件卖,叫做“改标件”。说起来是比较好听,土话叫假货。
就像“六个核桃”和“大个核桃”,道理是一样的。看起来中文就是有没有粘在一起的字体而已,喝起来不是一回事儿。
我们在选择配件的时候,要注意防范的,其实就是高仿件。
拆车件比较随缘再来讲一个,拆车件。这个很好理解,就是从旧车上面拆下来,还能继续使用的二手配件。
中国最大的拆车件市场,曾经在广州的陈田,现在已经拆迁了。
在陈田厉害了,你能看到来自全世界各种车型的配件,上到劳斯莱斯,下到五菱宏光,应有尽有。
这些拆车配件,不光是来自报废车、老爷车、二手车,还有国内外的事故车、赃车上面拆下来的配件,走私的车,都有可能,鱼龙混杂。