最近几个交易日，新能源汽车概念股在A股市场上掀起巨浪，凡是有点关联的品种均出现大涨，部分品种甚至连续涨停，比如安凯客车，截止9月14日，已经出现连续4个一字板涨停；但是作为最受益新能源汽车的锂电池龙头股在涨了一天后却出现资金出货态势，9月12日收出的断头铡刀吓坏了不少投资者。

两种截然不同的现象，真可谓是一边火焰，一边海水。笔者作为在A股市场中爬模打滚十余年的资深投顾，今日就为大家解读下个中缘由，并且可以明确告诉各位投资者---锂电池电动车未必有想象中那般美好，其弊端被绝大多数人忽视！

事情还得从头说起。9月9日，工信部副部长辛国斌在天津泰达中国汽车产业发展国际论坛表示，“双积分”管理办法近期即将发布实施，同时，工信部已经开始研究停售燃油车时间表。此消息一出，使得整个周末都热闹非凡，无论是大小媒体，还是知名专家、学者，都在解读未来新能源汽车的普及及受益的行业。

锂电池龙头股遭遇利好消息出货！

9月11日（周一），A股市场开盘后，新能源汽车概念股表现火爆，大约有20只相关股涨停，新能源车指数收盘大涨超4%。随后几个交易日，虽然两市大盘呈高位震荡态势，但是依旧有很多新能源汽车概念股大涨，尤其是锂电池概念股，比如西藏矿业、西藏城投、盐湖股份等这些跟锂矿有关的上市公司，无一不受到市场资金追捧。

不过，作为锂电池概念股的龙头，赣锋锂业和天齐锂业这哥俩不仅在9月11日未涨停，而且在9月12日还出现了资金出货走势，从大涨变为大跌，成交量也放出近期的巨量，最终收出上影阴棒，像极了当年泽熙徐翔出货惯用的一字断魂刀。详情可见下图：

透过当日分时图可以看出，赣锋锂业在9月12日下午的大跌中一度逼近跌停，最终收跌7.7%，天齐锂业下午最多时跌超7%，最终收跌6.83%。详情可见下图：

锂电池龙头股为何遭遇利好消息出货？

那么，为何锂电池龙头股在利好消息出台后，只涨了一天便遭遇出货走势？原因有以下几点：

1、今年以来涨幅过高。

从赣锋锂业2017年第一个交易日1月3日算起，到2017年9月11日，区间涨幅高达278.64%。详情可见下图：

再来看看天齐锂业，从其2017年第一个交易日1月3日算起，到2017年9月11日，区间涨幅高达154.04%。详情可见下图：

2、估值已经处于高估阶段，PE比2015年6月的A股PE还高。

2015年6月上交所A股的PE为20.92，深交所A股当时的PE为54.92。而赣锋锂业在2017年9月12日冲上最高价103.49时的PE达到近60，超过了2015年牛市见顶时A股的PE。

我们都知道2015年的牛市是6月见顶，随后引发一轮快速下跌，而目前赣锋锂业的PE处于2015年牛市顶部区域的水平，估值显然被高估。如此一来，一些主力级别的资金选择高位出货回避风险也在情理之中。

3、赣锋锂业收购海外资产剩余股权未能如愿，或不利未来业绩持续增长。

2017年上半年赣锋锂业实现净利润60737.88万元，同比增长118.36%。对于公司业绩大增的原因，赣锋锂业表示，最主要原因还是公司参股子公司澳大利亚RIM公司的投产带来的效益增量。

据公开资料显示，RIM公司拥有Mt Marion锂辉石矿项目100%股权，Mt Marion矿山总储量7780万吨，氧化锂含量1.37%。今年计划开采20万吨锂精矿，2018年有望形成40万吨锂精矿。今年2月，Mt Marion锂矿项目已正式投产，截至6月16日，RIM公司共发运了四批次约7.9万吨锂精矿，其中已投入生产3.8万吨；使用上述原材料后，生产线主要设备回转窑的煅烧状况得到改善，产品能耗有所减少，已经生产出电池级碳酸锂约1600吨、电池级氢氧化锂约2800吨。未来，RIM公司将持续加快Mt Marion 锂矿项目的产能释放。

值得注意的是，在产业链上游触及海外矿产资源收购后，赣锋锂业业绩增幅明显，享受这种产业链延伸效应后，赣锋锂业打算深化这一计划，但在继续推进这一战略过程中却出现一定的阻滞。

日前，赣锋锂业曾计划以旗下全资子公司赣锋国际有限公司（简称“赣锋国际”）出资9600万美元收购RIM不超过13.8%的股权，若收购完成后，赣锋锂业将对RIM的股权从43.1%增至56.9%，但这一计划却暂时搁浅。

对于原因，公司相关负责人表示，是由于RIM的*暂停出售股权，但公司仍未放弃收购，目前还在继续谈判中。

我们知道2017年上半年赣锋锂业的业绩之所以能大幅增长，主要是RIM公司的投产带来的效益增量，但目前RIM的*暂停出售股权，表明RIM的*之间的意见已经有分歧，未来不排除出现股权争夺战的情形。如此一来，赣锋锂业未来或很难再从RIM公司享受到更多实惠，甚至其未来业绩的持续增长亦堪忧。

此外，锂电池龙头赣锋锂业出现利好出货态势的一个重要原因，或许跟锂电池电动汽车未必有大家所认为的那般美好有关。

锂电池电动汽车或未必有想象中那般美好

近期，市场流传出不少关于电动汽车不会减少碳排放的心声，其中，以美国学霸曾经的解读最为深入人心。详情如下：

电动汽车常以“零排放“作为卖点，而且一般的逻辑是它一点也不消耗能源。然而事实是：生产它排出二氧化碳的三分之一，就超过了一辆汽车在它的使用年限内。例如其动力来源锂的开采就不是一项环保的活动。当一辆电动汽车从生产线上下来时，它已经排放了超过25000磅的二氧化碳，然而制造一辆普通汽车只需16000磅。并且这并不是电动汽车排放的所有二氧化碳，因为虽然电动汽车使用的确实是电，而不是汽油，但通常在美国，电是由另一种化石燃料---煤所生产出来的，其气候效益是35$，而政府给电动汽车购买者的补贴却是7500$，这个交易恐怕需要再思量。另外电动汽车的另一个主要好处应该是降低污染，但是其生产污染导致的死亡却是普通汽车的两倍多。

此外，锂电池还存在一些目前尚未解决的缺点：1.存在安全性差，有发生爆炸的危险；2.钴酸锂的锂离子电池不能大电流放电，安全性较差；3.生产要求条件高，成本高；4.废旧锂电池的处理问题。

总之，眼下的新能源发展路径值得深思，当全世界的锂都跑到中国来，同时也严重带来二次污染，后续的废旧电池处理问题更是个棘手难题，锂电池电动汽车或许未必有想象中那般美好。

而本周火爆的新能源车概念股行情，更多是资金的投机炒作。回顾市场每一次资金的投机炒作，最后无一不留下一地鸡毛；很多投资者更是被套牢在高位，身心备受折磨。

泽熙徐翔式的出货手法“一字断魂刀”已经出现在锂电池龙头股赣锋锂业的日K线图上，高位见顶风险不容忽视，投资者此时更需要保持清醒，切勿盲目跟风投机炒作，以免成为高位接盘者。

值得注意的是，大盘迎来回调，一些具备价值投资的标的正迎来逢低布局良机，哪些股后市有翻倍潜力？关注越声理财查看！

（以上分析仅供参考，不构成操作建议。如自行操作，注意仓位控制和风险自负。）

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