小科普：从事故统计数据来看，发生事故的新能源汽车中，60%是使用三元锂电池的新能源车，5%是使用磷酸铁锂电池的新能源汽车。此外，由于磷酸铁锂电池成本较三元锂更低，后者正在被前者所代替。不过，三元锂电池拥有更高的密度，在续航能力上表现更好，这也是高端车型的首选。

此前，比亚迪在发布会上许下“刀片电池将‘自燃’从新能源汽车的字典里彻底抹掉”，现实却频频打脸。

PS:就目前来说，汽车电池的安全性依然是个难以攻克的难题，没有任何一家电池制造商敢承诺“0自燃”。

黄金逃生5分钟：

相比较燃油车自燃，新能源车因为电池的特殊性，自燃的速度更快，这也是消费者最担心的问题。

工信部2021年发布了《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，从政策层面对电池安全做出了强制性规定，要求电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸，为乘员预留安全逃生时间。

今年3月，工信部发布的《2022年汽车标准化要点》便明确提出，要启动电动汽车动力蓄电池安全相关标准修订工作，进一步提升动力蓄电池热失控报警和安全防护水平。

还敢买新能源吗？

最近问的最多的问题就是“新能源车还能买吗？”

随着新能源车的保有量增多，今年的自燃事件的确不少，但是大家也没必要过度惊慌。据数据统计，电动车起火的比例远低于燃油车。燃油车发展百年，至今仍然存在诸多问题，而新能源车作为新兴产物，一举一动，势必会引起更多的关注度。

还是那句话，如果不能接受，心有余悸，就继续选择燃油车；如果使用场景更适合新能源车，完全可以一试。

来源：参谋长说车