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测量控制点的概念

测量控制点是指在进行测量作业之前，在要进行测量的区域范围内，布设的一系列点，用来完成对整个区域的测量作业。简而言之，控制点有准确的坐标位置，依靠仪器可以由它们推算出其他地物的坐标或高程，进而绘制地图或者进行工程建设。

在工程测量中，控制点又分为平面控制点和高程控制点，平面控制点是已知平面坐标的控制点，高程控制点是已知高程坐标的控制点。在实际测量中，我们在一个空间建立坐标系，在坐标系中的点的位置用(X，Y，Z)表示。(X，Y)表示点在这个空间平面（纵横）位置，而Z表示点在这个空间高程（竖向）位置。所以平面控制点用（X，Y)表示，高程控制点用（Z)表示。平面控制点和高程控制点可以重合，简称控制点，用(X，Y，Z)表示(X，Y，Z代表数据)，可根据不同的测量需求进行选取。

测量控制点控制点的布置原则

1、平面控制点

在选点时，首先调查收集测区已有的地形图和控制点的成果资料，一般是先在比例尺(1:10000-1:1000000)的地形图上进行控制网设计。根据测区内现有的国家控制点或测区附近其他工程部建立的可利用的控制点，确定与其联测的方案及控制网点位置。在布网方案初步确定后，可对控制网进行精度估算，必要时对初定控制点作调整。然后到野外去勘探、核对、修改和落实点位。如需测定起始边，起始边的位置应优先考虑。如果测区没有以前的地形资料，则需详细勘察现场，根据已知控制点的分布、地形条件及测图和施工需要等具体情况，合理地拟定导线点的位置，并建立标志。

公路平面控制网应满足一下要求。

（1）相邻导线点间要通视，对于钢尺量距导线，相邻点间还要地势平坦以便于量边长。

（2）导线点应选在土质坚硬、稳定的地方，以便保存点的标志和安置仪器。

（3）导线点应选在地势较高，视野开阔的地方，以便于进行加密、扩展、寻找和碎部测量以及施工放样。

2、高程控制点

高程控制点通常以水准测量的方法建立，成为水准点。水准点的选定应满足以下要求：

（1）水准点应选在能长期保存，便于施测，坚实、稳固的地方。

（2）水准路线应尽可能沿坡度小的道路布设，尽量避免跨越河流、湖泊、沼泽等障碍物。

（3）在选择水准点时，应考虑到高程控制网的进一步加密。

（4）应考虑到便于国家水准点进行联测。

（5）水准网应布设成附和路线，结点网或环形网。

（6）对于公路工程专用水准点，应选在公路路线两侧距中线50-300m的范围内，水准点间距一般为1-15km，山岭重丘区可适当加密；大桥两岸、隧道两端、垭口及其他大型构造物附近亦应增设水准点。

在实际的管线测量工作中，使用RTK进行测量，需要建立GPS控制网，为使GPS控制网在约束平差时得到较为准确的转换参数，控制点个数的选取该根据实际情况而定。若要测量水平坐标(X，Y)，不需要高程坐标(Z)，至少要用两个控制点，如果既需要水平坐标(X，Y)又需要高程坐标(Z)，至少用三个控制点。原因是在进行四参数的计算时，至少需要两个控制点的两套坐标系坐标参与计算，以达到最低限度的控制要求；进行高程拟合时，需要使用三个点参与高程计算，控制点坐标库进行加权平均。