双11预售：Mio 宇达电通 MiVue790 行车记录仪648元包邮

趴趴狗315：最便宜的索尼IMX323之一，720p分辨率下可实现60fps。性能、成本、可靠性比较综合的产品了，299应该也达到了大多数人的心理价位。

国内

PAPAGO 趴趴狗 315 行车记录仪299元

盯盯拍mini Pro：低价的代表，品质其实还不错。pro是新款，在原盯盯拍mini基础上升级了传感器，白天成像实测够用了，晚上成像看光照条件，反正很多3~400的产品晚上成像也不怎么样。

国内

双11预售：DDPAI 盯盯拍 mini Pro 夜视升级版 天猫定制十周年纪念款174元包邮（需30元定金）

我自己之前用的就是盯盯拍mini，想看实拍效果可以移步另一篇原创，末尾有行车记录仪实拍视频：

实用主义用车经历 篇二：说走就走—自驾莫干山

鉴于记录仪产品推荐容易引起争执，这里特别声明：以上单品都是个人主观推荐，不可能覆盖全，不保证适合所有人，但是我认为都能值会票价，新车囤一个不吃亏。有意见？有意见我们放学后校门口见。哼。

（3）胎压监测

胎压监测有多必要？除非你是专业老司机，习惯于每次开车之前都环车一周踢踢轮胎检查胎压，然鹅就算你这样经验丰富、习惯良好也可能出错。因此欧美早就要求胎压监测强制安装否则不允许上路，而国内也要求新车必须配备胎压监测系统了。

既然国内要求新车必须配备胎压监测了，为什么这里还要推呢？因为胎压监测有两种，主动式和被动式。被动式胎压监测主要靠测试轮胎的转动惯量变化、或者某个轮胎动特性与其他轮胎不同来推断某个轮胎失压了。

也就是说：

a.被动式需要汽车跑起来才能知道轮胎是不是缺气；

b.它无法告诉你轮胎以什么样的速度缺气，无助于你判断是应该立马换备胎还是补补气开到最近的维修点；

c.它不能告诉你现在每个轮胎的胎压分别是多少。

主动式胎压监测则没有以上的问题，它能直接测出每个轮胎内的实际气压，并第一时间反馈给驾驶者。

不幸的是，很多国内销售的汽车原生配套的都是被动胎压监测。比如朗逸，速腾，思域...这个名单还很长，那些非常畅销的车起码有一半都配备的被动胎压监测，并且将在未来一段时间仍然如此。所以如果你买的是这样一辆车，或者一辆还没配备的胎压的老款车，单独购买一款第三方胎压监测还是很有必要。

第三方主动式胎压监测有很多品牌，伟力通是其中性价比比较高的品牌。铁将军做的也不错，外形更“酷炫”点，价格也贵一些，但功能并无差别，这里就不推了。

好价